Featured, Xe Độ, Xe máy, Xe Yamaha 2021

Yamaha 125ZR độ kiểng đẹp 2019 kèm giá bán

Yamaha 125ZR độ kiểng đẹp – giá xe Z125 bao nhiêu 2019,Yamaha Yaz 125 còn có tên gọi khác là “cá mập” hay “Ya cá mập”.mẫu xe thể thao 2 thì của Yamaha.

Yaz 125 là đối thủ của Suzuki Sport RGV 120 (Xì po)…Yamaha Yaz 125 ghi dấu với giới trẻ nhờ thiết kế rất thể thao và tốc độ


Được ra mắt lần đầu vào năm 1998 để thay thế cho dòng Y110SS trước đó, Yamaha Z125 đã nhanh chóng ‘soán ngôi’ của các dòng Su ‘xì-po’ để trở thành mẫu xe 2 kỳ underbone được ưa chuộng nhất. Ban đầu dòng xe này có tên Z125, sau đó tới khoảng năm 2009 được đổi tên thành 125ZR. Tại Việt Nam, chiếc xe thường được dân chơi gọi với những cái tên thân mật là Ya Z hay Ya ‘cá mập’, do đuôi sau có vỏ nhựa đúc thành hình mang cá mập.

Yamaha Z125 giá bao nhiêu 2019?

Mẫu xe Yamaha Yaz 125 từ lâu luôn được giới trẻ Việt ưa chuộng, Bẵng đi một thời gian dài trên thị trường, mẫu xe này đã trở lại Việt Nam với tên gọi 125ZR vào cuối 2015 với giá bán dao động xung quanh 200 triệu đồng

  • Hiện tại nếu muốn sở hữu một chiếc Yamaha 125ZR mới trên thị trường có giá bán lên đến hơn 300 triệu đồng
  • Giá xe  Yaz 125 cũ : xấp xỉ từ 50.000.000- 90.000.000 VNĐ VNĐ – giá bán ngang ngửa xe Exciter 150 hiện nay.

1 yamaha z125 do kieng dep gia xe yamaha z125 2019 bao nhieu

Yamaha Z125 giới thiệu

Hiện tại đã đạt tới 20 tuổi, nhưng Yamaha 125ZR (hay Yamaha Z125 hoặc ‘Ya cá mập’) vẫn không ngừng được dân chơi Việt dành tình cảm đặc biệt. Với thiết kế sắc sảo ấn tượng và động cơ mạnh mẽ, 125ZR đã nhanh chóng soán ngôi vua xe côn tay thể thao 2 kỳ từ các dòng Su ‘xì po’ tại Việt Nam khi nó du nhập vào nước ta từ đầu Thế kỷ XXI. Một phần khác khiến 125ZR được ưa chuộng là do Yamaha vẫn sản xuất nó tại Malaysia, khiến người yêu xe vẫn có thể mua được những chiếc xe này ở dạng ‘đập thùng’ mới tinh.

Yamaha 125ZR được "dọn kiểng" với danh sách đồ độ đáng mơ ước

Tuy nhiên do sử dụng động cơ 2 kỳ với nhược điểm là kém thân thiện với môi trường, Yamaha 125ZR cũng gặp nhiều khó khăn hơn khi được nhập về Việt Nam, dẫn tới giá bán của chiếc xe đã ‘phi mã’. Hiện tại để có thể sở hữu một chiếc 125ZR mới tinh, người đam mê sẽ phải bỏ ra số tiền lên tới ngoài 250 triệu đồng.

Những điểm nhấn của Yamaha Yaz 125

  • Yamaha Yaz 125 ghi dấu với giới trẻ nhờ thiết kế rất thể thao và tốc độ. Dù mang dáng underbone, động cơ hai thì 125 phân khối nhưng sức mạnh không hề thua kém những chiếc 4 thì 250 phân khối.
  • Yamaha Yaz 125 nổi bật với động cơ hai thì, dung tích 124.3cc, cho công suất tối đa 17.5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại tại 7.500 v/ph, kết hợp với bộ số 6 cấp. Vận tốc tối đa mà xe có thể đạt lên tới 150 km/h.
  • Là đối thủ nặng ký của Suzuki Sport Xì po (RGV 120)… YaZ cho ra âm thanh khác đặc trưng của động cơ 2 thì 125cc cùng với hộp số 6 cấp, sản sinh công xuất 17 mã lực, giúp cho Yaz có khả năng tăng tốc mạnh mẽ.
  • Khuyết điểm lớn của Ya Z125 chính là thiết kế khung sườn, bởi những phiên bản trước rất nhiều người sử dụng phàn nàn về những vết nứt trên khung sườn sau 1 thời gian sử dụng, tuy nhiên điều đó vẫn còn tuỳ thuộc vào cách chạy của từng người.

1.Yaz 125 độ đẹp 2019 với loạt option 100 triệu

Chiếc “cá mập” Yamaha Yaz 125 dưới đây sở hữu tông màu ngoại thất full đen cùng bộ vành CNC cam đầy nổi bật. Đã làm cho chiếc xe không chỉ đẹp mà còn đẩy giá trị của nó lên gắp nhiều lần.

yamaha z125 do
Ba góc ảnh ta đang nhìn chính là các món đồ chơi đến từ thương hiệu Domino bao gồm cùm công tắc mỏng và cùm ga tăng tốc. Bên ngoài còn có bao tay Ariete kết hợp cùng gù trung Rizoma vàng nổi bật trên gam màu đen của dàn áo.1 yamaha z125 do 2 yamaha z125 do 3 yamaha z125 do 4 yamaha z125 do
Hình ảnh tiếp theo là tay thắng Brembo Billet có giá thành hơn 10 triệu đồng đây là món đồ chơi được sử dụng khá nhiều hiện nay trên các dòng xe PKL và một vài bản độ phân khối nhỏ chịu chi phía bên còn có bình dầu Rizoma làm ổ chứa dầu. Tay côn là phiên bản CRG Gp tích hợp chế độ tăng côn bằng tay thông qua cần gạt đỏ rất dễ thao tác.5 yamaha z125 do
Ngoài ra không quên kể đến trợ lực Matris kẹp sườn vô cùng ấn tượng có hành trình 110mm bắt vào sườn xe thông qua bộ pat rời rất tiện lợi, tuy nhiên vì đây là món đồ chơi chế thêm nên việc khoét cắt mủ dàn áo là điều không thể tránh khỏi6 yamaha z125 do 7 yamaha z125 do yamaha z125 do
Dàn chân trước/sau là nơi gây sự tốn kém nhiều nhất cho chủ xe, bao gồm các tinh chỉnh như dây dầu Hel trước được bấm đầu đi kèm ngắt Staubli có giá hơn 10 triệu đồng, bánh trước sau là cặp heo dầu Brembo Billet có giá thành cũng hơn 10 triệu đồng một con chưa bao gồm chi phí chạy pat heo CNC. Ngoài ra còn có sự góp mặt của đĩa thắng Braketech nằm ở bánh trước và Galfer phía sau.8 yamaha z125 do
Hệ thống phuộc sau theo nguyên bản của Yaz chu xe đã hướng tới sử dụng phuộc Nitron bình dầu rời riêng chi tiết này thôi đã lấy đi của của xe hơn 20 triệu đồng.9 yamaha z125 do
Thứ giá trị mà các biker ao ước nhất trên bản độ này chính là bộ mâm Racingboy phiên bản CNC 5 cây xéo đời đầu đã tuyệt chủng từ khá lâu và hiện được các tay chơi xe sang tay nhau với giá tiền không bao giờ dưới 40 triệu đồng một cặp.
​Hình ảnh của Minh Chiến

2.Yamaha Yaz 125 độ kiểng siêu chất 2019

Mặc dù có giá đắt, nhưng dòng xe này vẫn thường được những chủ nhân của chúng độ lại để thêm phần nổi bật và đẳng cấp, giống như chiếc xe trong bài viết này.

Thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Nha Trang, thiết kế và màu sơn vàng nổi bật nguyên bản của Yamaha 125ZR đã được chủ xe giữ nguyên. Tuy nhiên thay vì cặp mâm 6 cánh xoắn, chiếc xe nay đã được thay vành nhôm CNC đắt giá và rất hiếm từ Racing Boy. Ngoài mâm, hệ thống phanh trước có thể nói là một trong những điểm nhấn ấn tượng nhất của bản độ khi gồm heo phanh 2 piston đối xứng Brembo Billet tương tự xe đua Moto3, kèm đĩa Brembo Racing.

Dầu được cung cấp cho heo phanh này từ cùm Accossato Billet vốn cũng dành cho xe đua, dẫn qua dây HEL. Nằm bên cạnh cùm phanh là cùm ga cuốn Domino cho cảm giác tay ga nhạy hơn. Cùm côn cũng được thay bằng loại của hãng Accossato, trong khi 2 đầu tay lái là cặp bao tay mềm, bám tay hơn. Là một bản độ kiểng, chủ xe hoàn toàn không can thiệp tới khối động cơ 2 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 124,3 cc, kết hợp hộp số 6 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 17,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút của 125ZR.

Sức mạnh của động cơ đã được truyền tới bánh sau một cách hiệu quả thông qua đĩa tải nhôm CNC và xích DID. Lùi xuống phía sau, hệ thống phanh của bản độ cũng đã được nâng cấp để đồng bộ với phanh trước ‘khủng’ với pen đạp Brembo BIllet GP, heo Brembo Billet và đĩa Brembo Racing. Độ ổn định ở bánh sau cũng được gia tăng với cây phuộc monoshock Nitron R3 đắt giá ở phía sau.

Vốn đã đắt giá, mẫu xe côn tay 2 kỳ đình đám Yamaha 125ZR còn tiếp tục được người chơi xe Nha Trang ‘dọn kiểng’ với danh sách đồ độ đáng mơ ước.

 

3.Yamaha 125ZR độ hét giá trên 1 tỷ đồng

Trong khi các phiên bản cuối cùng của Su ‘xì-po’ bị dừng sản xuất vào năm 2006 thì 125ZR vẫn tiếp tục được sản xuất tại Malaysia. Phải tới hết năm 2017, dòng xe này mới chính thức bị ‘khai tử’ hoàn toàn. Trong những năm cuối vòng đời, những chiếc 125ZR vẫn được một số cửa hàng kinh doanh xe nhập khẩu đưa về Việt Nam dưới dạng ‘xe đập thùng’ mới tinh, nhưng có giá rất đắt, lên tới hàng trăm triệu đồng. Hiện tại do đã ngừng sản xuất, giá bán của chiếc xe càng tăng lên.

Để mua một chiếc 125ZR ‘đập thùng’, người đam mê xe giờ phải cầm chắc trong tay tối thiểu khoảng hơn 300 triệu đồng. Tuy nhiên mới đây, một cửa hàng bán xe đã qua sử dụng tại TP.HCM đã ‘gây sốc’ giới chơi xe khi treo giá một chiếc 125ZR với mức giá 1,2 tỷ đồng. Thuộc đời 2017, chiếc xe này có giá đắt bởi 2 lý do. Trong đó, lý do đầu tiên đó là nó đã được chủ nhân cũ độ lại với tổng số tiền lên tới khoảng 500 triệu đồng.

Thay vì cặp mâm nguyên bản 6 cánh xoắn, chủ xe đã thay cho chiếc 125ZR mâm Racing Boy bằng nhôm CNC sắc sảo. Ở phía trước, chiếc xe đã được nâng cấp hệ thống phanh với heo Brembo P2 34 DX của xe đua Moto3 và đĩa phanh Brembo Oversize 267mm. Dầu được cung cấp xuống heo phanh qua cùm bơm Brembo Billet GP. Ngoài cùm phanh như xe đua MotoGP của tay nài Valentino Rossi, bên phải tay lái còn có cùm ga cuốn Domino, công tắc chờ Daytona.

Trong khi đó, bên tay phải của chiếc xe máy côn tay underbone 2 kỳ này cũng là cùm côn dầu Brembo Billet GP cùng cùm công tắc rút gọn của Domino, hội tụ tất cả các công tắc cần thiết của một chiếc xe vào cùm. Cả 2 bên tay lái đều có bao tay Ariete, trong khi bên dưới sườn xe là nơi gắn cây trợ lực Matris.

Để khiến chiếc Yamaha 125ZR ổn định hơn khi cầm lái, chủ xe đã quyết định nâng cấp phuộc sau thành phuộc Nitron ‘hàng hiệu’. Hệ thống phanh sau của xe cũng được nâng cấp ‘hết bài’, với pen đạp Brembo Billet GP, heo phanh Brembo P2 24 CNC Pitch Titanium và đĩa Brembo 220mm. Toàn bộ hệ thống phanh dầu của 125ZR đều có ống dẫn của Galfer nối với ngắt dầu Staubli.

Điểm khiến 125 ZR trở nên hấp dẫn đối với dân chơi xe ở các nước Đông Nam Á đó là khối động cơ 2 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng gió của chiếc xe có công suất cực mạnh, lên tới 17,5PSvà mô-men xoắn tới 16,18 Nm dù chỉ có dung tích 125 cc. Trên chiếc 125ZR đắt giá này, động cơ của xe chỉ được nâng cấp nhẹ với bình xăng con PWK, mô-bin sườn MSD kèm ắc quy li-ion và van lưỡi gà V-Force 4. Những phụ tùng ‘lặt vặt’ khác như dàn ốc titan Proti càng khiến xe đắt giá hơn.

Ngoài dàn đồ chơi ‘khủng’ nêu trên, điểm thứ 2 khiến chiếc Yamaha 125ZR này có giá ‘trên trời’ là biển số Trà Vinh lặp 333.33 cực đẹp. Kiểu biển này được dân chơi gọi là ‘ngũ quý’ và thường được bỏ công săn lùng, lùng mua bằng mọi giá. Chính vì vậy, dù bị ‘thét giá’ tới 1,2 tỷ đồng, nhưng chiếc 125ZR này vẫn có thể nhanh chóng được bán nếu tìm được người mua đủ ‘máu’.

Ảnh: Lưu Chính Trung

3. Thông số kỹ thuật của xe Yaz 125

Đặc điểm Thông số kỹ thuật
Động cơ 2 thì
Dung tích xy lanh 124,3cc
Công suất tối đa 17 HP tại 8.000 v/p
Mô men cực đại 16.1 Nm tại 7500 v/p
Chiều dài x rộng x cao 1900x 675 x 1040mm
Độ cao yên xe 752 mm
Dung tích dầu máy 0,8l
Độ cao gầm xe 135 mm
Phanh trước Thủy lực – phanh đơn
Trọng lượng 102 kg
Theo 2banh vn

Bài viết liên quan

Được gắn thẻ