Exciter 2010 độ: những mẫu xe độ kiểng đẹp 2019

Exciter 2010 là 1 trong những mẫu xe côn tay thế hệ đầu được nhiều anh em chơi xe quan tâm đến, dù bị lấn áp bởi những người anh em đời sau như Exciter 135 đời 2011 trở đi hay Exciter 150 với sự hầm hố đi kèm động cơ mạnh mẽ

nhưng Exciter 2010 ( còn gọi là Exciter nhỏ ) vẫn chiếm được trái tim của nhiều anh em chơi xe qua những bản độ nâng cấp đầy mê hoặc, dẫn chứng như chiếc Exciter 2010.

1.Exciter 2010 độ option đồ chơi

Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20191
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu đỏ đen được phối hài hòa trên bộ tem hướng đến phong cách Spark, đi kèm là sự thay đổi mạnh mẽ chủ yếu ở dàn chân bằng loạt đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách hợp lí, đem lại hiệu năng thực thụ cho xe, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé!Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20193Ở góc ảnh này ta sẽ thấy sự tinh tế & mạnh tay khi trang bị cùm tay thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu khói, mẫu cùm này với tay nhôm CNC được tích hợp 2 chức năng là chống gãy & tăng chỉnh khoảng cách xa gần tùy theo kích thước tay của mỗi người. Cùm với piston có cấu tạo lớn cho áp suất dầu mạnh hơn zin rất nhiều, tác động mạnh mẽ đến heo dầu để xử lí tối ưu nhưng vẫn cho lực bóp dịu nhẹ. Chóa đèn & demi trở nên ngầu hơn khi dán decal khói trong suốt, cánh trái là tay côn TWM 2 xuất xứ từ Ý mang lực bóp ổn định để thực hiện bước sang số linh hoạt hơn.Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20193
Đồng hồ zin được loại bỏ, thay thế vào đó là đồng hồ Koso Exciter 2010 gắn như zin với nền đồng hồ LCD hiển thị nhiều chức năng hiện đại như báo giờ, nhiệt độ, volt… 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống với gù Salaya, để gia tốc nhanh hơn chủ xe trang bị cùm tăng tốc Domino với hành trình ga được rút ngắn đáng kể giúp xe gia tốc nhanh trong thời gian ngắn nhất. 1 trào lưu đang hot đó chính là bộ cùm công tắc của NVX 155 có thể gắn vừa khít lên Exciter từ đời 2010 đến 2014, chỉ việc câu lại nguồn điện để có thể dùng thêm chức năng ngắt điện tạm thời tích hợp trên cùm phải. Phía dưới ảnh là sự xuất hiện của trợ lực sườn Matris được gắn hoàn chỉnh với độ thẩm mỹ cao, đây là mẫu trợ lực có giá trị đắt đỏ, tác dụng là giúp xe ổn định tay lái hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao qua núm tăng chỉnh nặng nhẹ.Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20194
Dàn chân mỏng manh sau khi loại bỏ mâm đúc & thay thế vào bằng niềng nhôm có kích thước cực nhỏ, việc chơi bánh nhỏ sẽ giúp xe gia tốc nhanh hơn do trọng lượng xe được giảm xuống đáng kể. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa RR Racing kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao, tất cả các chi tiết ở bánh trước được cố định bằng ốc Titan điện phân màu xanh ngọc bích cực đẹp.Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20195
Góc ảnh này ta sẽ thấy phuộc Ohlins bình dầu rời, đây là mẫu phuộc có giá trị cao mang tên tuổi đẳng cấp quốc tế không thua kém Nitron. Kích thước ty phuộc & lò xo lớn hơn zin mang lại cái nhìn cứng cáp, bình dầu rời gắn ở vị trí lấp đi khoảng trống không cần thiết. Nó mang lại sự êm ái bởi phuộc đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, bên dưới là đĩa tải CNC đi kèm sợi sên vàng được bảo vệ qua cacte X1R.Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20196
Sự giản đơn ở bản độ này vẫn hiện rõ khi phanh sau ở những bản độ tương tự sẽ lên đĩa thì chiếc Exciter 2010 này vẫn là đùm với càng thắng Titan cực đẹp, phía lốc nồi với nắp lọc nhớt CNC trong suốt qua lớp kính cường lực.Exciter 2010 độ kiểng đẹp đón tết 20197Exciter 2010 có lẽ là những chiếc Exciter hiếm trên trường sau khi Exciter 135 đời 2011 & Exciter 150 ra mắt. Những phiên bản Exciter 2010 đã tạo nên một dấu ấn một đặc trưng riêng, nét đẹp riêng cho dòng xe exciter côn tay 4 số này, qua những bản độ nó càng làm tăng cảm xúc dâng trào trong những bản độ, dẫn chứng như chiếc Exciter 2010 độ kiểng bên dưới đây.

2. Exciter 2010 độ mang đôi chân yếu mềm độc bước trên đất Việt.

Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu xanh đen toát lên sự thể thao & cá tính, đi kèm đó là tem hướng đến phong cách Spark Nano đến từ nước bạn. Bên cạnh đó ta sẽ thấy những món đồ chơi kiểng giản đơn gác lên xe 1 cách hợp lí, chúng ta cùng xem chi tiết để biết được hiệu năng của nó ra sao nhé!

exciter 2010 do kieng dep 2019

Dàn áo & lốc máy được cố định toàn bộ bằng ốc nhôm.

Dàn chân mỏng manh sau khi loại bỏ mâm đúc & thay thế bằng bánh căm niềng nhôm đi kèm chân căm xanh cực đẹp, việc chơi bánh căm niềng nhôm sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể để gia tốc nhanh hơn. Vỏ phuộc đã được phay lại với thiết kế độc lạ & thể thao, thường sẽ thấy trên những mẫu xe chạy Drag. Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Galfer KTM kết hợp cùng heo Nissin 1 pis phay logo Brembo sơn đen cực đẹp.

Hệ thống giảm xóc sau phuộc đồ chơi cho độ nhún êm ái hơn cũng như tăng độ cứng cáp cho xe, phần yên được gọt lại với thiết kế góc cạnh, đèn hậu được dán decal đen khói cực đẹp.

Đọ dáng cùng những người anh em.

3.Exciter 2010 độ hệ thống phanh Brembo siêu đỉnh

Là 1 trong những xe được yêu thích độ, Exciter 2010 dù phải chịu sự lấn áp của những người anh em sau này nhưng nó vẫn thu hút mạnh người chơi bởi những tác phẩm giản đơn để lại nhiều cảm xúc, dẫn chứng như chiếc Exciter 2010 độ kiểng bên dưới đây.

Exciter 2010 do phanh BremboExciter 2010 độ hệ thống phanh Brembo siêu đỉnh gây thèm khát người xem.

Exciter 2010 do phanh Brembo1
Dù thay đổi khá nhiều chi tiết trên xe nhưng chủ xe vẫn giữ cho mình bộ áo mang gam màu vàng đầy nổi bật, 1 sách màu của phiên bản RC. Rất nhiều món đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách thẩm, đem lại sự đẳng cấp mạnh mẽ qua các thương hiệu danh giá như Brembo, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé!

Exciter 2010 do phanh Brembo2
Cánh phải ta sẽ thấy tay CRG Carbon, đây là 1 trong những mẫu tay đồ chơi cấu tạo từ sợi Carbon, siêu nhẹ & cực đẹp trong từng chi tiết, núm chỉnh khoảng cách kiểu đầu đạn khá độc đáo. Để gia tốc nhanh hơn chủ xe đã trang bị cùm tăng tốc Domino với hành trình ga được rút ngắn giúp xe gia tốc nhanh hơn. 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống với bao tay Spider cho độ nắm êm ái đi kèm gù CNC. Khá thú vị là bộ cùm công tắc của NVX 155 được gắn hoàn chỉnh lên xe, chỉ việc làm điện lại để thích ứng mọi chức năng chứ không chế cháo gì về phần cấu tạo các khớp bởi nó đã rất liền lạc, mẫu cùm NVX ở cánh phải có thêm công tắt ngắt máy tạm thời cực nhanh.

Exciter 2010 do phanh Brembo3

Vị trí ổ khóa truyền thống được thay thế bằng khóa Smartkey giúp bảo vệ xe an toàn hơn rất nhiều, đồng hồ zin được thay thế bằng mẫu Koso hiển thị LCD với nhiều chức năng hiện đại lắp như zin.

Exciter 2010 do phanh Brembo4
Dàn chân trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người xem với mâm đúc được thay thế bằng niềng nhôm óng ánh gam màu bạc đến từ hãng Excel, 1 trong những thương hiệu đem lại lòng tin cho các biker. Hệ thống phanh được nâng cấp đầy giá trị với đĩa Galfer KTM đi kèm lòng nhôm CNC kết hợp cùng heo Brembo Billet qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cực kì chính xác & sắc sảo trong từng chi tiết.

Exciter 2010 do phanh Brembo5
Lốc máy tạo điểm nhấn với ốc mâm lửa đồ chơi, cần số 2 nhiều K-tech sẽ giúp việc sang số trở nên thoải mái, bảo vệ giày của bạn khỏi hư hỏng khi móc số. Đĩa tải nhôm CNC óng ánh sắc vàng cùng sợi sên, hướng theo phong cách kiểng.

Exciter 2010 do phanh Brembo6
Hệ thống giảm xóc Ohlins đi kèm bình dầu rời cho nhún êm ái hơn cũng như tăng độ cứng cáp cho xe, đây là mẫu phuộc có ty phuộc & lò xo mang kích thước lớn hơn zin đem lại sự cứng cáp, lò xo sơn vàng nổi bật. Nó đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm. Đây là mẫu phuộc có giá trị cực cao, thương hiệu được ưa chuộng không kém gì Nitron.

Exciter 2010 do phanh Brembo7
Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với đĩa Galfer kết hợp cùng heo Brembo Billet quay ngược qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy, thực tế thì heo zin không quay ngược như những mẫu heo Brembo bởi phần ‘lưng’ này hoàn toàn kín, không có kẽ hỡ. Đối với heo Brembo thì trọng lượng nhẹ, phần lưng của heo có chốt giữ bố & có khe hỡ, giúp đất cát khó đọng lại trong heo sau thời gian dài sử dụng. Ống xả được tạo điểm nhấn với ốp pô Spark Nano.

Ảnh: Mừng Trươn
​Nguồn : 2banh vn /Ảnh thành viên Hào Oni gửi về Fanpage 2banh.

Yamaha Exciter 2010 độ: những mẫu xe độ kiểng đẹp 2019
5 (100%) 4 votes