Xe Độ, Xe Yamaha 2021

Yamaha Exciter 150 độ : xe Exciter độ đẹp, giá bán 2020

Top 10 Những mẫu xe Yamaha Exciter 150 độ đẹp nhất, giá Exciter bao nhiêu với những bản độ, kiểng hoặc Full đồ chơi


Top 10 Yamaha Exciter 150 độ đẹp, giá bán

Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 150 dù không còn giữ vị thế độc tôn nhưng dòng xe này đã trở thành tượng đài trong giới chơi xe bằng hàng loạt bản độ dần được ra đời theo cách chơi của mỗi người từ nhẹ nhàng đến hầm hố
GIA XE yamaha exciter 150-Bảng giá xe Yamaha 2020: Khuyến mãi, giảm giá mới nhất

Giá xe Yamaha Exciter 150

Giá xe Yamaha Việt Nam với tên gọi Exciter 150  được hãng xe máy Yamaha bổ sung nâng cấp khá nhiều tính năng mới và trang bị nhằm đem đến trải nghiệm tốt hơn cho người tiêu dùng.

Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2020

Xe côn tay Yamaha Exciter 2020 mới với các phiên bản RC, GP với giá bán lần lượt 47 và 47,5 triệu đồng; phiên bản kỷ niệm 20 năm và Doxou có giá bán 48 triệu đồng, Exciter 150 Monster Energy có giá 49 triệu đồng, phiên bản giới hạn có giá 48 triệu đồng.

Bảng giá xe Yamaha Exciter 2020
(ĐVT: triệu đồng)
Phiên bản
Giá đề xuất
Giá thực tế
Yamaha Exciter RC
46,99
46,5
Yamaha Exciter GP
47,49
46,5
Yamaha Exciter Movistar
47,99
47
Yamaha Exciter Kỉ niệm 20 năm
47,99
47,5
Yamaha Exciter Doxou
47,99
47,5
Yamaha Exciter Dusk & Dawn
47,99
49
Yamaha Exciter Monster Energy
48,99
49

Thiết kế xe Yamaha Exciter 150

Yamaha Exciter 150 có kích thước 1.970x670x1.080 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.290 mm, trọng lượng ướt 116 kg, khoảng sáng gầm 135 mm, chiều cao yên 780 mm, dung tích bình xăng 

Yamaha Exciter 150 trang bị

Yamaha Exciter 2019 được trang bị hệ thống đồng hồ điện tử full LCD với thiết kế đơn giản nhưng hiện đại hơn rất nhiều khi so với phiên bản trước, hiển thị sắc nét nhiều thông số như: tốc độ, đồng hồ đo km quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu.

Động cơ Yamaha Exciter 150

Về sức mạnh, Yamaha Exciter ử dụng động cơ SOHC 4 thì, 1 xi lanh với dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp côn tay.


Top 10 xe Yamaha Exciter 150 độ đẹp 

Những mẫu Yamaha Exciter 150 độ “độc lạ” chưa từng có đã khiến nhiều người phải mê mẩn. Nhất là với các tín đồ dòng xe côn tay từ Exciter cho đến các fan của Honda Winner X cũng phải “điên loạn” bởi phong cách độ đẹp lạ nhìn rất nổi bật.

Exciter 150 độ với phong cách huyền ảo

Exciter 150 độ Ngoài tông màu quyến rũ ra nó còn mang những món đồ chơi đắt tiền mà bây giờ mình sẽ giới thiệu tới cho các bạn.
Exciter-150-do-kieng-dep

Chóa đèn nguyên bản được thế chỗ bởi chóa đèn LED 2 tầng Zhipat cho hiệu năng sáng ổn hơn đèn halogen zin. Mica chóa màu khói tô điểm thêm nét huyền bí cho con xe.

Exciter-150-do-kieng-phuoc-xe-dep

Exciter-150-do-kieng-dep-banh-truoc
Để tay lái đầm hơn ở tốc độ cao thì chủ nhân đã nâng cấp trợ lực sườn Matris cho chiếc xe của mình. Một điểm ở dòng Exciter mà mình rất thích là có những hốc gió ở yếm xe. Rất thích hợp để chế trợ lực và không cần thiết phải hi sinh dàn áo.

Exciter-150-do-kieng-dep1


Một điểm mình rất thích trên chiếc xe này là chủ nhân đã lựa chọn mâm K7 màu xanh dương để khiến dàn chân nổi trội trên nền màu đen bóng của chiếc xe. Combo thắng trước gồm có heo Brembo 2pis đối xứng và đĩa Brembo Oversize đem lại hiệu năng thắng rất tuyệt vời.

Exciter-150-do-kieng-dep1


Exciter-150-do-kieng-dep-dong-co


Đi sâu vào chi tiết máy anh em sẽ thấy lốc FZ màu vàng đồng thay thế cho lốc máy zin. Điểm nhấn của lốc máy là những con ốc titan màu tím sặc sỡ. Mình không thể quên nhắc tới một chi tiết bị ‘bạch tạng’ hóa là chiếc lòng YCS, bật mí cho anh em một chút là chiếc xe này đang đi bài ’65 zui zẻ’.

Exciter-150-do-kieng-dep-banh-xe-sau


Khi nhìn sâu vào bức ảnh này anh em sẽ thấy cùi đĩa Titan được chế tác sắc sảo làm điểm nhất trên màu nền xanh ngọc của ở dàn chân sau. Gắp sau KingDrag cũng được anh chủ tinh tế lựa chọn màu sao cho phù hợp nhất với tổng thể chiếc xe.

Exciter-150-do-kieng-dep-binh-dau


Phuộc Ohlins đem lại hiệu năng nhún nhảy êm ái, bên cạnh đó trên phuộc còn có những núm chỉnh để phù hợp với từng nhu cầu của chủ nhân. Miếng tem Thụy Điển được đặt lên bình dầu để trông liền lạc với tổng thể xe.

Exciter-150-do-kieng-dep-nhat


den-xe-Exciter-150-do-kieng-dep


Tổng thể 

 


Exciter 150 độ mạnh mẽ và phong cách 

Yamaha Exciter 150 độ dưới đây được chủ xe nâng cấp lại hoàn toàn diện mạo bên ngoài bằng dàn đồ chơi tương đối ít, nhưng cách thiết kế và phối màu đã làm chiếc xe trở nên lạ mắt hơn gọn gàng hơn rất nhiều, đặc biệt đến từ sức mạnh vượt trội của khối động cơ trái 65
yamaha exciter 150 do dep nhat
Khoác cho mình gam màu xanh nổi bật với kí hiệu M lớn màu xanh lá đặc trưng của phong cách Movistar, kết hợp cùng tông màu vàng đồng của lốc máy đã làm chiếc xe trở nên đẹp và nổi bật hơn.
1 yamaha exciter 150 do dep nhat
Phong cách mà chủ chiếc Exciter 150 này hướng đến khá quen thuộc và được độ rất nhiều ở thị trường Malaysia. Chiếc xe được nâng cấp sức mạnh động cơ với trái 65 nên hầu như chỉ dùng để đua là chính vì vậy mà rất nhiều tiểu tiết trên xe đã được bỏ đi để giảm trọng lượng và tăng khả năng lướt gió.
2 yamaha exciter 150 do dep nhat
Một chiếc xe thiên về tốc độ như thế này không thể thiếu một cây trợ lực YSS kẹp sườn để hỗ trợ tay lái, chống sàng lắc khi chạy tốc độ cao, món đồ chơi này đến từ Thái Lan được tin dùng khá nhiều trên các mẫu xe Drag nước bạn.
yamaha exciter 150 do dep nhat
Dàn chân trước phuộc được hạ xuống khá thấp làm thay đổi trọng tâm xe giúp nó đầm hơn và núp gió tốt hơn, chi tiết đĩa trước kiểu Yaz có kích thước 60mm được bắt vào đùm trước khá gọn gàng, bên ngoài là bộ niềng nhôm đầy sáng bóng.
3 yamaha exciter 150 do dep nhat
Dàn chân sau sử dụng gắp nhôm Kingdrag gam màu bạc liền lạc với bộ niềng mà chiếc xe đang sử dụng, bộ lốc máy màu đồng lấy từ phiên bản Fz150 độ qua trông khá đẹp và đầy tinh tế khi kết hợp cùng khối ốc Gr5 xanh Titan.
4 yamaha exciter 150 do dep nhat 5 yamaha exciter 150 do dep nhat
Chi tiết cuối cùng chính là hình ảnh của cặp phuộc Ohlins bình dầu rời Plug&Play cho Exciter 150, chỉ việc thay thế vào là sử dụng ngay mà không cần chế cháo bất kì một chi tiết nào. Sản phẩm sẽ có 2 núm chỉnh giúp người dùng để thao tác và tinh chỉnh lực đàn hồi.
6 yamaha exciter 150 do dep nhat
Việc nâng cấp động cơ quá cao khiến vị trí ống xả cũng phải được thay đổi theo cho phù hợp với bài độ, sản phẩm pô tăng này có kết cấu cực kì thoáng giúp khả năng thoát hơi tốt hơn và đem lại âm thanh uy lực hơn.​

Exciter 150 độ kiểng độc và siêu đẹp

Mặc cho Yamaha liên tục tung ra những phiên bản mới với những thiết kế và nâng cấp động cơ hiện đại nhưng Exciter 150 luôn là tượng đài bất hủ với anh em chơi xe côn tay hiện đại. Và dù là ở thị trường nào thì tất cả các dòng xe exciter 150 đều mang chung một bản thiết kế thể thao, chỉ khác nhau ở màu sắc và bộ tem.

10 yamaha exciter 150 do dep nhatExciter 150 lên đồ hồng nhan bạc mệnh

Tại Việt Nam, các anh em biker luôn sáng tạo và đầy tâm huyết khi biến “xế yêu” của mình thành những bản độ “chất ngất”. Từ những bản độ vừa mang màu sắc nổi bật cho đến những bản độ gọn gàng, hầm hố đậm chất thể thao… Tất cả đã thổi vào thế giới độ xe Exciter một luồn gió đầy mới mẻ, đầy hứng khởi, giúp anh em chơi xe tham khảo và có gợi ý cho “xế yêu” của mình.

12 yamaha exciter 150 do dep nhatCuốn hút mọi ánh nhìn bởi bộ cánh độc lạ

Theo đó, chiếc xe Exciter 150 độ phiên bản MX King này nổi bật đầy cá tính với màu sắc độc đáo hiếm có. Trong khi nhiều anh em lựa chọn phong cách độ mạnh mẽ, phong trần thì chủ nhân chiếc xe lại lựa chọn màu “hồng nhan bạc phận” cho chiếc xe của mình. Với bộ tem quá đẹp và lạ này chủ nhân chiếc xe giải thích rằng đây là màu sắc mang lại may mắn cho bản thân bởi hợp với mệnh tuổi. Từ những ánh nhìn đầu tiên, nhiều người cho rằng bản độ hồng đen này thật sự rất ma mị, cuốn hút chứ không hề bánh bèo như mọi người vẫn nghĩ.11 yamaha exciter 150 do dep nhat
Tiếp đến, một chi tiết đáng chú ý trong bản độ này chính là dàn chân lên mâm độ nhanh nhẹn, bé lẹm. Cụ thể, chi tiết bộ mâm căm RCB lên trong bản độ này là: căm osaki, đùm trước Yass, đùm sau X1R, niềng nhôm RCB… Theo đó, căm xe sử dụng loại căm vàng nổi bật, những vòng quay của bánh xe trở nên đẹp mắt hơn, trông thanh thoát và tốc độ, giúp người lái rẽ gió “ngọt ngào”.
10 yamaha exciter 150 do dep nhat
Thêm một điều đặc biệt trên bản độ Exciter 150 này là dàn đồ chơi khác vừa bắt mắt lại trong tinh tế, gọn nhẹ hơn như: bao tay, tay thắng X1R kiểu dáng thể thao, nhiều màu sắc cho bạn lựa chọn. Tiếp đến là bộ nhông sên dĩa DID siêu chất lượng, làm bằng chất liệu nhôm không gỉ sét, vòng quay êm ái, không kêu như sên zin. Cùng với baga inox tiện lợi, combo đèn xi nhan multy led 3 tầng, dè FZ và khung biển số titan trông phần đuôi thật gọn nhẹ.


Exciter 150 độ độc với dàn đồ chơi đắt giá

 Chiếc Yamaha Exciter 150 độ trong bài viết lần này sở hữu một vẻ ngoài vô cùng ấn tượng và được anh em chơi xe đánh giá khá cao về hiệu năng lẫn tính thẩm mỹ của nó. Chính những món đồ chơi cực chất với giá trị cao đã làm cho chiếc xe độ thêm phần hấp dẫn và gây mê người nhìn khi xuất hiện trên phố.

Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri

Exciter 150 nâng cấp toàn bộ với dàn đồ chơi cực kì giá trị

Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 3
Phần đầu xe được nâng cấp nhẹ với cùm tăng tốc Domino kèm hai ống ga CNC vàng để rút ngắn hành trình cho chiếc xe đề ba nhanh hơn, hai bên là cặp tay thắng CRG Carbon Fiber đi kèm bản lề CNC phù hợp cho cùm zin của dòng Exciter 150.Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 4
Phần demi phá sương phía trước đã được làm mới lại bằng bộ nhựa nhám dạng lưới kết hợp cùng led Audi tạo nên sự mới lạ cho xe, mặt nạ được khoét lỗ để bắt biển tên trước tạo phong cách tương tự như các dòng xe 2 bánh ở Indo.Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 5Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 6Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 7
Tiếp tục bài viết sẽ là bộ giảm xóc hành trình ngược có phần ty phuộc to lớn hơn đem lại khả năng đàn hồi êm ái đầm xe hơn, phía bên ngoài là đĩa thắng Boushi kiểu dáng Z1000 kết hợp cùng heo dầu Anchor Billet 2 pis đối xứng đem lại lực phanh mạnh mẽ hơn cho chiếc xe. Trong khi đó phần dè trước lấy từ dòng Winner 150 cho cái nhìn vô cùng thể thao khi kết hợp với phuộc USD.Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 8
Lốc máy được thiết kệ lại trong suốt cho phép người nhìn có thể thấy được vận hành bên trong của bộ nồi Uma 5 lò xo màchiếc xe đang sử dụng, xung quanh là dàn ốc Gr5 điện phân lên màu tím thủy chung trông rất bắt mắt.
Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 9Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 10
Dàn chân sau là bộ gắp đi kèm mâm X1R được mô phỏng khá giống với kiểu dáng của gắp N, tuy nhiên trọng lượng nhẹ hơn và đã được gia công sẵn cho Exciter 150 sử dụng nên không cần chế cháo bất kì chi tiết nào. Bộ giảm xóc là phuộc Ohlins đến từ Thụy Điển, được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 độ sử dụng với chiều cao 208mm, đi kèm cùng bình dầu phụ có núm chỉnh để kiểm soát hành trình đàn hồi nhanh hay chậm cho chiếc xế yêu của bạn.
Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 11Exciter 150 nang cap toan bo voi dan do choi cuc ki gia tri - 12
Hơi thở sử dụng pô STB Carbon kết hợp cùng cổ pô Titan 3 khúc đem lại âm thanh uy lực và ngoại hình bắt mắt cho chiếc xe độ. Lên pô độ còn có lợi thế là ngoại hình gọn gàng hơn giúp chiếc xe show hết được toàn bộ phần gắp sau của xe.

Yamaha Exciter 150 độ không đụng hàng cực chất

 Exciter 150 đã luôn giành được tình cảm của người chơi xe bởi sự dễ nâng cấp của mình. Tuy nhiên, việc có quá nhiều người chơi Exciter cũng đồng nghĩa với việc các ý tưởng độ sẽ dễ dàng bị trùng lặp nhau.

Soi Yamaha Exciter 150 độ độc đáo tại Sài Gòn, đổi thiết kế mà không “mất chất“

Để tránh bị ‘đụng hàng’, một người chơi Exciter 150 tại TP.HCM đã tìm cách tự tạo ra chiếc xe mang dấu ấn riêng cho mình, những vẫn mang kiểu dáng đặc trưng của dòng underbone côn tay thể thao này. Nếu nhìn lướt qua, chiếc xe vẫn mang thiết kế đặc trưng của Exciter. Tuy nhiên trên thực tế, nó đã được thay đổi hoàn toàn hình dáng phần đầu. Thay vì đầu đèn nguyên bản của Exciter, người chơi đã thay cho xe phần đầu từ mẫu xe tay ga Yamaha NVX.

Do đã bỏ đi đèn pha nguyên bản, vai trò chiếu sáng trong đêm nay đã do các đèn LED nhỏ giấu ở phần đầu NVX. Trong khi đó bên dưới phần đầu, mặt nạ trước nguyên bản của Exciter cũng đã được thay đổi thiết kế hoàn toàn bằng cách chế mủ nhựa. Một hốc gió ‘làm cảnh’ được khoét giữa 2 đèn demi LED, phía trên là những đường gân nổi đầy mạnh mẽ.

Chưa dừng lại ở đó, chiếc Exciter này còn có kiểu dáng và thể thao hơn nhờ có ‘dàn chân’ với phuộc hạ thấp. Bộ mâm 5 cánh kép đã quá quen thuộc trên Exciter nay đã được thay bằng mâm độ 6 cây phong cách OZ Gass giống nhiều mẫu superbike. Đặc biệt ở phía sau, bộ gắp của KTM 390 Duke đã thay cho gắp Exciter, không chỉ khiến chiếc xe ổn định hơn bởi thiết kế nhôm đúc nguyên khối mà còn có chiều dài lớn, khiến bản độ trông ‘trường xe’ hơn.

Không giống như đa phần những chiếc xe độ khác tại Việt Nam, chủ xe đã lựa chọn nâng cấp hệ thống phanh bằng heo Nissin tháo từ các dòng mô tô phân khối lớn khác nhau. Hệ thống phanh trước được nâng cấp bằng cặp heo Nissin 3 piston và đĩa kép, trong khi phanh sau có tới 2 heo Nissin cùng hãm 1 đĩa theo kiểu xe độ stunt. Động cơ nguyên bản của Exciter 150 cũng đã trở nên bắt mắt hơn nhờ lốc nồi trong suốt và pô Akrapovic kiểu Yamaha R1.

Một số chi tiết độ khác như trợ lực Matris hay dàn số gảy nhôm CNC đem tới thêm điểm nhấn cho bản độ. Và kết thúc chiếc Exciter 150 này, chủ xe đã lựa chọn dán lại toàn bộ phần thân vỏ với thiết kế tem đấu Monster Energy lấy cảm hứng trực tiếp từ xe đua MotoGP Yamaha YZR-M1, được xưởng AK Decal sửa đổi để phù hợp với hình dáng xe hơn.

Yamaha Exciter 150 độ siêu nét 

Vốn đã có thiết kế sắc sảo và hiện đại hơn với phần đầu mới, Yamaha Exciter 150 2018 càng trở nên hoàn hảo khi được xưởng độ Việt “dọn” lại theo phong cách drag.yamaha exciter 150 do dep nhat2

Do vẫn dựa trên nền tảng cũ, gần như toàn bộ các phụ tùng nâng cấp dành cho Exciter 150 trước đây đều tương thích với phiên bản 2018 mới. Điều này khiến người yêu xe và các xưởng độ, shop đồ chơi có thể dễ dàng độ chế nó theo nhiều phong cách khác nhau.

yamaha exciter 150 do dep nhat3 1 Lấy ý tưởng từ những chiếc siêu xe hơi và xe đua drag, shop Thi Nhân tại Cần Thơ đã tạo ra một bản độ ấn tượng về cả ngoại hình lẫn hiệu năng dựa trên phiên bản Exciter mới nhất này.
yamaha exciter 150 do dep nhat4
Bắt đầu từ dàn ngoài, toàn bộ phần thân vỏ nguyên bản của chiếc xe đã được Thi Nhân sơn lại hoàn toàn. Học hỏi ý tưởng từ những siêu xe độ của hãng widebody nổi tiếng Nhật Bản Liberty Walk, hai bên thân và phần yếm của chiếc xe đã có các hoạ tiết hình mặt trời toả nắng. Bản thân những hoạ tiết này cũng đã được Liberty Walk lấy cảm hứng từ quân kỳ Nhật. Màu xanh được shop độ lựa chọn làm tông màu chủ đạo, với một số điểm nhấn sơn màu vàng đồng nổi bật.
yamaha exciter 150 do dep nhat5
Thay vì bộ mâm 5 cây nguyên bản của Exciter 150, Thi Nhân đã lựa chọn cho bản độ bộ mâm Daytona 5 cánh kép khá quen thuộc đối với dân chơi xe số phổ thông. Có chiều rộng mâm nhỏ hơn so với vành “zin”, bộ mâm này giúp giảm lực cản lăn cho chiếc xe để có thể bứt tốc nhanh chóng khi đua drag, đổi lại là độ bám đưòng giảm khi ôm cua. Để chiếc xe có thể dừng lại nhanh chóng, hệ thống phanh trước đã được nâng cấp triệt để với heo Brembo Moto3, đĩa Braketech, dây dầu Earl’s và cùm Brembo Corsacorta.
yamaha exciter 150 do dep nhat6
Tương xứng với ngoại hình theo phong cách xe đua drag, động cơ nguyên bản của Exciter 150 cũng đã được Thi Nhân “chọt” lại. Trong đó, chi tiết nổi bật nhất của động cơ đó là lốc nồi khô Comstar Racing. Hoàn toàn không được bôi trơn bởi dầu, bộ nồi khô này làm giảm sự hao hụt công suất khi dẫn tới trục nhông, khiến chiếc xe tăng tốc mạnh mẽ hơn. Ngoài bộ nồi khô, hệ thống xả của xe cũng được thay thế hoàn toàn với cổ pô titanium dẫn tới lon Over Racing bằng sợi carbon.
yamaha exciter 150 do dep nhat7
Sức mạnh động cơ được truyền tới đĩa tải nhôm CNC ở bánh sau thông qua xích D.I.D. được nối dài. Tiếp tục với chủ đề xe đua drag, Thi Nhân đã thay gắp thép nguyên bản của Exciter 150 bằng gắp nhôm King Drag. Không chỉ nhẹ hơn, bộ gắp này cũng có chiều dài lớn hơn, từ đó hạn chế tình trạng bênh đầu khi tay lái “đề pa” khỏi vạch xuất phát. Góp phần giúp cho chiếc xe ổn định hơn còn có cây phuộc Ohlins “hàng hiệu” phía sau.
yamaha exciter 150 do dep nhat8
Kết thúc bản độ, hệ thống phanh sau của Exciter cũng đã được nâng cấp lên bằng các phụ tùng xe đua. Ngoài đĩa Braketech, chiếc xe còn được trang bị heo Brembo P2 24 CNC Pitch Titanium được bắt vào càng sau thông qua pad nhôm CNC.


 Exciter 150 độ dàn chân cùng loạt đồ chơi sắc nét

Hướng đến sự đơn giản nhưng cũng không kém phần mới lạ, vị chủ xe đã quyết định tập trung nâng cấp mạnh vào “dàn chân” của chiếc Exciter 150 độ, trong khi vẫn giữ lại gần như nguyên bản phần còn lại của xe.

yamaha exciter 150 do dep nhat
Exciter 150 độ nhẹ nhàng với dàn chân 8 cây gọn gàng đến bất ngờ
1 yamaha exciter 150 do dep nhat
Chủ xe đã lựa chọn cho ‘chiến mã’ của mình một bộ cánh full đen đầy cứng cáp kết hợp cùng bộ tem mang phong cách Movistar khá đơn giản đi liền cùng với đó là các họa tiết đồ chơi để tăng tính thẩm mỹ và hiệu năng cho chiếc xe.2 yamaha exciter 150 do dep nhat 3 yamaha exciter 150 do dep nhat
Với trợ lực Matris kẹp sườn có hành trình lên đến 110mm sẽ chống sàng lắc đầu xe giúp ổn định tay lái khi chạy tốc độ cao, là một món đồ chơi ráp thêm nên phần nhựa dàn áo phải được khoét rộng nhiều hơn để không gây cạ cấn.4 yamaha exciter 150 do dep nhat
Dàn chân sử dụng mâm Racingboy 8 cây phiên bản dành riêng cho Exciter 135, nên khi đem qua Ex150 rất nhiều các chi tiết nhỏ phải được chế lại mới có thể sử dụng. Đi kèm với đó là cặp heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng và dây dầu Hel đỏ bấm đầu.6 yamaha exciter 150 do dep nhat
Hơi thở sử dụng pô AHM M3 Titan Full System kết hợp cùng cổ Titan cho âm thanh uy lực hơn khi chiếc xe chạy với tốc độ cao. Sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời chuẩn size dành cho Exciter 150 208mm, cao hơn zin 3 phân và cho khả năng chịu tải tốt hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao.
Hình ảnh của Hiển Quang Phạm/2banh vn
Ảnh: Thi Nhân Shop Quang Nam
Được gắn thẻ , , , ,