Top 10 xe Suzuki Satria F150 độ đẹp nhất,giá bán F150 Fi 2019 hiện nay

Top 10 xe Suzuki Satria F150 độ đẹp nhất,giá bán F150 Fi 2019 hiện nay ,các bản độ Satria 150 tại Việt Nam đều được các biker độ theo phong cách kiểng, “lên đồ chơi” để trở nên bắt mắt hơn.

Những Chiếc xe Suzuki Satria F150 độ dưới đây cũng như vậy, nhưng điểm nhấn của nó là sở hữu một hệ thống giảm xóc sau mà nếu nhìn không kĩ bạn rất dễ bị chính thị giác mình đánh lừa.


Suzuki Satria F150 Fi giá bao nhiêu 2019

Suzuki Satria  thế hệ mới mang kiểu dáng Hyber Underbone với những thay đổi chủ yếu tập trung vào ngoại hình bắt mắt hơn thông qua kiểu cách, tem xe so với phiên bản trước. Tuy nhiên, Satria F150 2020 vẫn giữ nguyên động cơ so với phiên bản cũ.

Suzuki Satria F150 Fi 2019 giá bán

Suzuki Satria F150 Fi 2019 tại thị trường Indonesia hay còn gọi Suzuki Raider nhập khẩu tại thị trường Việt nam.Hiện tại mẫu giá Satria F150 Fi 2019 là 51.000.000 đồng (chưa gồm phí ra biển số, đã gồm VAT

Suzuki Satria F150 Fi 2020 với  DOHC, 4 thì, dung tích 150cc, làm mát bằng chất lỏng. Xe cho công suất đầu ra tối đa 18,49 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút. Đi kèm với hộp số 6 cấp. Dung tích bình xăng 4L và dung tích nhớt là 1.3L


TOP 10 Suzuki Satria F150 Độ đẹp 2019

1.Satria 150 độ gói đồ chơi nâng cấp vượt trội 

Chiếc Suzuki Satria 150 độ dưới đây dường như đã được lột xác hoàn toàn không chỉ thay đổi màu sắc với tông màu đen huyền bí cùng bộ tem thể thao sành điệu, mà chiếc xe độ này còn được trang bị rất nhiều đồ chơi cực chất đến từ “xứ sở mặt trời mọc” không chỉ đẹp hơn mà còn mang đến hiệu năng sử dụng cao hơn rất nhiều.

Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan
Satria 150 nâng cấp vượt trội với dàn ghi đông Japan
Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 3
Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 4
Dàn ghi đông của xe được tinh chỉnh lại khá nhiều các chi tiết điển hình như bộ đồng hồ Koso mini3 được bắt thêm để đo đạt một số tính năng phụ như nhiệt độ, báo bình và giờ. Bên phải là cùm công tắc Kitaco kết hợp cùng cùm tăng tốc Active, còn bên trái là Domino nhỏ kết hợp cùng on/off của Daytona.Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 5
Tay côn là siêu phẩm của Galespeed một trong các mẫu tay côn chữ đỏ có giá thành cao nhất hiện nay, tích hợp chế độ chống gãy và khả năng bóp côn đề máy vô cùng hữu ích.Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 6
Trang bị cùm tay thắng Galespeed với ngoại hình có phần hầm hố và phá cách hơn so với tay thắng zin. Đi kèm theo tay thắng là đoạn ống dầu trong suốt dẫn lên bình dầu Brembo dùng để chứa dầu phụ. Mẫu tay là phiên bản rẻ nhất của Galespeed tuy nhiên cũng phải có gía hơn 6 triệu đồng.
Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 7
Nói về dàn chân thì chủ xe đã trang bị heo dầu Brembo 4 pis đối xứng đi kèm cùng sợi dây dầu Hel, được bấm đầu xung quanh là dàn ốc Gr5 và cốt Titan vô cùng nổi bật. Không quên nhắc tới niềng nhôm Excel là một món đồ chơi không thể thiếu để giúp chiếc xe trong nhẹ nhàng và linh hoạt hơn khi dạo phố.
Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 8Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 9Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 10
Heo dầu sau cũng là phiên bản logo lớn màu Titan của Brembo đi kèm đĩa thắng đồ chơi mang kích thước 220mm giúp mặt đĩa ăn hết bố. Chú heo dầu sau là phiên bản 1 pis thường nên hơi khó thấy do bị pô Yoshimura che mất. Chi tiết pen đạp cũng là một sản phẩm của Brembo.
Satria 150 nang cap vuot troi voi dan ghi dong Japan - 11
Phuộc YSS bình dầu rời là một món đồ chơi xe ngoài tăng khả năng nhún nhảy, còn giúp xe tăng thêm tính thẩm mỹ rất cao, xin được nói thêm đây là dòng sản phẩm có xuất xứ từ Thái Lan được các cửa hàng bán đồ chơi xách tay hoặc đặt hàng về là chính chứ thương hiệu này chưa có đại lí chính thức ở nước ta
Hình ảnh của Đức Thiện 2banh vn

2.Satria 150 độ  trang bị Ohlins thời thượng

Satria 150 độ sang trọng trong bộ trang bị Ohlins thời thượng Satria F150 là một trong những cái tên sáng giá trong làng xe tốc độ ở phân khúc 150cc. Với thiết kế thể thao đầy mạnh mẽ tuy nhiên với những anh em đam mê độ xe thì như thế vẫn chưa đủ, ví thế chiếc Satria F150 Fi đã được dọn lại nó theo một phong cách “quý tộc” hơn bằng phuộc Ohlins, tay thắng Brembo… cùng nhiều trang bị khác sẽ liệt kê rõ ràng hơn qua bài viết dưới đây.

Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu 1
Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu

Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu 2
Trang bị cùm côn CRG Rc2 loại tay ngắn phù hợp để làm tay côn cũng như như tay thắng cho các mẫu xe tay ga – Mẫu cùm CRG này có nước nhôm cnc được xử lý khá thẩm mỹ, bo tròn hết tất cả, tuy nhiên nó không có lỗ chân kính vì vậy các chủ xe phải mod thêm chân kính rời nếu không muốn bị hỏi thăm đột xuất.
Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu 3
Không thua kém gì bên côn – Nhắc về bên thắng ta sẽ thấy được bộ cùm tay thắng Brembo RCS quen thuộc được chủ xe tạo điểm nhấn bằng pat giữ bình dầu Titan đi kèm cùng bình dầu Bonamici CNC mini nằm phía trên dẫn dầu xuống cùm thông qua một ống nhựa trong suốt – Xung quanh tay thắng được bao phủ loạt ốc Titan lục bảo cùng tông màu với gù dẹp Titan.
Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu 4
Bỏ đi phần nhựa nhám ở thân xe để khoe trọn vẹn được cây phuộc Ohlins tích hợp bình dầu rời bên ngoài. Phuộc đi kèm 2 nấc chỉnh trên chân và bình dầu giúp chủ xe có thể chủ động kiểm soát hành trình giảm xóc của xe khi đi một hoặc hai hay tùy theo cung đường mà xe đang di chuyển. Sử dụng lọc gió trần K&N để hút gió mạnh hơn và phát ra âm thanh ụt ụt rất vui tai, được trùm để tránh nước vào không đề máy được. Ngoài ra còn có full dàn ốc xanh lục bảo và cổ Titanium.
Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu 5
Trang bị cặp heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng phía sau được phay ngược bằng pat CNC 90 độ và nhuộm đen lại – Còn mẫu heo trước là được phay lại logo âm bên trong sau đó sơn đỏ nhìn rất lạ mắt và tạo điểm nhấn rất tốt cho chiếc xe.

Suzuki Satria F150 độ đẹp với loạt đồ chơi hàng hiệu 6

3. Satria 150 độ nâng cấp  hệ thống treo độc đáo

Góc ảnh đầu tiên là hình ảnh của phần ghi đông được chủ xe mod lại với màu sơn bạc cực kì đẹ. Nhìn sang vị trí hai bên là hình ảnh của cùm tăng tốc và cùm đề máy TFX với điểm nhấn của bộ cùm này là gạc xuống là đề máy rất thú vị. Bên trái chủ xe sử dụng cùm CB650F tích hợp sẵn chế độ Passing cũng như đèn ưu tiên nên rất tiện lợi không cần chế thêm công tắc bên ngoài mất thẩm mỹ. Trang bị trợ lực kẹp cổ để chiếc xe thêm phần an toàn hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat
Vị trí hack não mà mình đã nói tới trên phần tiêu đề nếu nhìn lướt qua chắc chắn chúng ta sẽ bị chiếc xe độ đánh lừa. Sử dụng bình dầu rời YSS vẫn có pat và dây dầu nối vào trong ‘như đúng rồi’ nhưng khi nhìn vào chân cây phuộc, nó sẽ khiến bạn té ngữa vì đây là cây phuộc zin chứ không phải hàng YSS như ta đang nhằm tưởng.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat1
Tận dụng khoảng trống của chóa đèn chủ xe đã bắt thêm bộ đèn L4x để hỗ trợ thêm ánh sáng cho chiếc xe khi di chuyển trong các cung đường đêm. Bộ mâm đã được sơn lại tông màu xanh chủ đạo giống với bộ tem mà chiếc xe đang sở hữu, thêm vào đó phần đĩa thắng được cố định vào mâm thông qua những chú ốc Gr5 rất đẹp.
Hé lộ ra phần biển số càng làm anh em chơi xe thêm phần thèm khát cho Satria F150 2019 này. Sau khi tìm hiểu qua một số cửa hàng tư nhân bán xe nhập khẩu thì giá Satria F150 2019 hiện nay đang có giá 55 đến 57 triệu đồng giao động theo từng màu sắc và chưa bao gồm thuế ra biển.​
top xe suzuki satria f150 do dep nhat4

4. Suzuki Satria 120 “xì po” phiên bản độ kiểng nhẹ nhưng chất

Chiếc xe 2 kỳ Suzuki Satria 120 “xì po” đã được chủ nhân tới từ Hải Phòng độ kiểng, bắt mắt hơn mỗi khi lăn bánh trên phố và an toàn ở tốc độ cao.top xe suzuki satria f150 do dep nhat
Được sản xuất từ cuối thập niên 90 tới khoảng năm 2003 dành riêng cho thị trường Indonesia, Suzuki Satria 120 thế hệ đầu tiên là một trong những biến thể của dòng xe 2 kỳ huyền thoại “Su xì-po” từng làm mưa làm gió trên đường phố một thời.top xe suzuki satria f150 do dep nhat1 Được sản xuất với nhiều biến thể khác nhau, Suzuki Satria 120 thường được dân chơi xe Việt gọi chung là “đầu dẹt” hoặc “đĩa bay” do phần đầu có thiết kế góc cạnh, kéo dài về phía trước. Riêng phiên bản Satria 120R cuối cùng còn được gọi là Satria 2000.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat2
Để phân biệt giữa các phiên bản, dân chơi xe Việt còn sử dụng tên gọi “Su 1 càng” (côn tự động, không có tay côn hay “càng” thứ 2) và “Su 2 càng”. Dù đã ngừng sản xuất từ lâu nhưng tới tận bây giờ Satria 2 kỳ vẫn là một dòng xe được ưa chuộng bởi các biker. Do không còn được sản xuất và có sức mạnh không thua kém những mẫu côn tay underbone thể thao đời mới, những chiếc “Su xì-po” dù là “1 càng”, “2 càng” hay bất kỳ đời nào đều có giá trị rất cao đối với xe giấy tờ đầy đủ, nguồn gốc rõ ràng.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat3
Đó là lý do dù không có nhiều hội nhóm rầm rộ như các dòng xe đời mới, nhưng tại Việt Nam hiện nay vẫn có một cộng đồng chơi các dòng “xì po” 2 kỳ đông đảo, trải dài từ Nam ra Bắc. Phong cách chơi dòng xe này cũng rất đa dạng – nhiều biker sẵn sàng “chi đậm” để khiến chiếc xe của mình mạnh mẽ và hoàn hảo từ trong ra ngoài, trong khi một số khác lại cố gắng “giữ zin” trong tình trạng mới nhất có thể. Tuy nhiên, có thể nói phong cách độ kiểng được rất nhiều người ưa chuộng, khi giúp chiếc xe hài hòa về cả kiểu dáng lẫn hiệu năng.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat4
Và đi theo phong cách này, một biker Hải Phòng đã “dọn kiểng” lại chiếc Satria 120 của mình để khiến chiếc xe hoàn hảo hơn. Bắt đầu từ “dàn ngoài”, nếu nhìn lướt qua có vẻ như bản độ này vẫn giữ lại hoàn toàn dàn vỏ nguyên bản của một chiếc Satria 120. Tuy nhiên, toàn bộ phần tem trang trí trên xe trên thực tế đã được chủ nhân của nó đặt sơn airbrush thay vì dán decal, đem tới vẻ sống động hơn. Những dân chơi “xì-po” cũng có thể nhận ra phần sườn và lốc máy đã được sơn màu đen bóng khác với Satria “zin”.
Một trong những điểm nhấn ấn tượng nhất trên bản độ này đó là sự xuất hiện của cặp mâm Racing Boy CNC 5 cây sắc sảo. Được anode màu xanh dương, bộ mâm này “ton-sur-ton” hoàn toàn với màu sơn của xe và có trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với mâm Enkei 6 cây hay bánh căm theo kèm Satria 120 nguyên bản. Bọc xung quanh bộ mâm cao cấp là lốp Michelin Pilot Street, đem tới độ bám đường tối ưu trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat10
Mâm lốp không phải là chi tiết duy nhất được nâng cấp ở “dàn chân” của chiếc xe. Ở cả trước lẫn sau, hệ thống phanh đều được chủ nhân của chiếc Satria này nâng cấp với heo Brembo P2 34, hay còn được dân chơi xe gọi là Brembo đối xứng logo lớn và đĩa Galfer. Để có thể gắn heo vào xe, một bộ pad nhôm CNC cũng đã được “thửa riêng”. Hệ thống phanh sau được hoàn thành bởi pen đạp Brembo tháo xe Yamaha R1 cùng bình dầu AEM.
top xe suzuki satria f150 do dep nhat11
Ngoài ra, bộ gắp thép nguyên bản của Satria 120 nay cũng được thay thế bằng gắp nhôm DBS cứng cáp và nhẹ hơn. Phối hợp cùng gắp và mâm bánh hàng độ, cây phuộc Ohlins phía sau đem tới cho bản độ sự chắc chắn và ổn định ở tốc độ cao vượt trội hơn hẳn. Nằm trên khu vực tay lái của chiếc xe là một số món đồ chơi quen thuộc như cùm công tắc và cùm ga Domino, tay côn phanh CRG và bao tay Domino.

Nguồn 2banh vn/Hình ảnh của Tuấn Sky

Ảnh: Tùng Sonjc /Quang Nam(Theo Nghe nhìn Việt Nam

Click to rate this post!
[Total: 1 Average: 5]