Top xe Suzuki Raider 150 độ đẹp với nhiều đồ chơi kiểng kèm giá bán , mẫu xe Raider 150 thế hệ xăng cơ dần như đã bị lãng quên do ảnh hưởng của người anh em Raider 150 Fi sở hữu dáng vóc thể thao cùng nhiều tính năng
Giá xe Suzuki Raider 150 2020 bao nhiêu?
Giá Suzuki Raider FI 150 với 4 phiên bản (Mức giá đề xuất):
- Giá Suzuki Raider Fi tiêu chuẩn: 48.990.000 đồng
- Raider Fi Đen Mờ: 49.990.000 đồng
- Giá Suzuki Raider Fi GP: 49.190.000 đồng
- Giá Suzuki Raider Fi Yoshimura: 49.990.000 đồng
Suzuki Raider 150 giới thiệu:
Suzuki là hãng xe máy đã từng vang bóng một thời tại thị trường Việt Nam với những sản phẩm đã trở thành “huyền thoại” như Su Xipo, FX với động cơ hai thì mạnh mẽ. Hiện nay, các mẫu xe máy mới của Suzuki vẫn là lựa chọn tốt vì có động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Ngay từ khi ra mắt, Suzuki Raider 150 đã được đánh giá và ghi nhận là một phiên bản hoàn toàn mới với màu sắc mới thời trang, sành điệu và tem xe mới thể thao và cá tính.
Suzuki Raider Fi 150 với thiết kế diện mạo mới thể thao hơn rất nhiều khi so với các phiên bản trước đó, và đặc biệt bổ sung thêm bộ phụ kiện ống xả Yoshimura được xây dựng và phát triển dành riêng cho phiên bản đặc biệt này.
Động cơ Suzuki Raider Fi 150
Raider 150 Fi Yoshimura được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất tối đa 18,45 mã lực tại 10.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 8.500 vòng/phút, công suất động cơ lớn hơn cả các dòng xe trong cùng phân khúc 150cc tại Việt Nam thời điểm hiện tại.
Raider R150 Fi vốn được đánh giá cao nhờ vào khả năng bứt tốc. Điều này đã chinh phục nhiều tín đồ côn tay, tạo nên một cộng đồng Raider sôi nổi.
Top xe Suzuki Raider 150 độ kiểng đẹp 2020
Mẫu xe Raider 150 xăng cơ vẫn được rất nhiều anh em chơi xe chú ý đến qua các bản độ phá cách, dẫn chứng câu nói đó chúng ta cùng xem qua những chiếc Radier 150 độ kiểng bên dưới đây.
Raider 150 biến hình siêu dị với dàn Turbo cực khủng
Raider 150 của Thái Lan trở thành quái vật tốc độ nhờ khối độ cơ khổng lồ
Và đây là toàn bộ những gì mình muốn gửi tới bạn đọc, chiếc Raider 150 này không được dọn quá nhiều về diện mạo bên ngoài nhưng khối động cơ mà con xe này sở hữu phải chắc chắn một điều là ít ai có thể bì kịp.
Hầu như tất cả chi tiết ống dẫn không khí, cổ pô… điều được làm bằng chất liệu Titan với gam màu xanh chủ đạo giúp chiếc xe trong phá cách như một phi thuyền không gian thật thụ.
Đây được gọi là động cơ Turbo hay còn được gọi là bộ tăng áp hoạt động. Đây là bộ động cơ được trang bị trên các dòng xe hơi, tàu hoả và các máy xây dựng. Lợi hại của nó là bộ tăng áp hoạt động dựa vào luồng khí thải tạo ra khi động cơ hoạt động. Khí thải được dẫn qua bộ tăng áp làm quay một tua bin, tua bin này quay máy nén khí. Tua bin quay với tốc độ rất cao, lên đến 150.000 vòng phút (gấp 30 lần tốc độ của hầu hết các động cơ ô tô hiện nay).
Ưu điểm của việc nén nhiên liệu là xy lanh được nạp nhiều nhiên liệu hơn, vì thế công suất máy sẽ tăng. Động cơ tăng áp luôn mạnh hơn động cơ không tăng áp có cùng dung tích xy lanh
Ngắm Suzuki Raider 150 độ đẹp dàn đồi chơi đắt giá
Raider đang là mẫu xe có công suất tối đa mạnh mẽ nhất ở trong phân khúc 150 phân khối bởi vậy chiếc xe này đang nhận được biết bao tình cảm của những anh em mê xe. Chưa dừng lại ở đó, những anh em này chọn cách ‘gửi gắm’ tình cảm của mình vào chiếc xe thông qua những món đồ chơi có hiệu năng xịn xò.
xuất chúng với những món độ đố ai không mê
Mong muốn có hiệu năng bóp thắng êm dịu hơn, bởi vậy anh chủ đã nâng cấp cùm Brembo RCS Corsa Corta nhằm thỏa được mong muốn đó.
Ngoài ra chiếc xe của anh còn được trang bị cùm tăng Domino để gia tốc được tối ưu tốt hơn, cùm on/off Daytona gọn gàng dùng làm nút đề – một phong cách rất độc đáo ít người chơi. Theo mình dự đoán tổng các món đồ chơi trên đã có thể ngốn khoảng gần 10 triệu đồng.
Cùm côn mang tên Domino TWM, một sản phẩm côn dây được nhiều anh em ưa chuộng bởi vì giá thành hợp lý chỉ khoảng trên dưới 3 triệu. Bên trong cùm côn có cùm công tắc HoneyWell, một cùm công tắc 7 chức năng giá 2 triệu 8 có thể câu cả nút đề và tắt mở động cơ. Anh em chúng ta cũng không thể bỏ qua trợ lực Mupo, một cây trợ lực có tầm giá dưới 10 triệu được chế tác hoàn toàn thủ công.
Cặp mâm nguyên bản được nâng cấp thành mâm Daytona, một cặp mâm nhôm đúc có giá trị đắt đỏ nhất, khoảng 20 triệu đồng và cũng là cặp mâm nhẹ nhất trong các dòng mâm đúc. Hệ thống thắng được gia tăng đáng kể bởi heo Frando 4pis và đĩa thắng Brembo Oversize có tổng giá trị dưới 15 triệu đồng.
Cổ pô nguyên bản bị thế chỗ bởi cổ pô chế tác từ titan đem lại sự sắc sảo cũng như màu sắc đến cho chiếc xe. Ngoài ra nó còn chống lại hiện tượng gỉ sét.
Hệ thống thắng phía sau được điều tiết bởi pen đạp Brembo bình dầu rời trị giá 1-2 triệu. Chịu sự điều khiển của pen đạp chính là con heo Vespa được khắc logo Anchor rất độc đáo. Ngoài ra góc ảnh này còn khoe hết lon pô của chiếc xe. Lon pô Over đến từ xứ sở Mặt trời mọc có giá khoảng hơn 5 triệu.
Lúp ló trong góc ảnh này chính là cây phuộc Nitron đẳng cấp vượt mặt qua cả Ohlins theo đánh giá của cộng đồng anh em mê xe. Giá của nó nằm khoảng 30 triệu đồng cho một cây nên hiệu năng nhún của nó phải nói là quá tuyệt vời, đem lại cảm giác êm ái vô cùng cho chủ nhân.
