Kawasaki KLX 230 ra mắt chốt giá bán 2019

Kawasaki KLX 230 ra mắt chốt giá bán 2019 Nằm giữa 2 dòng xe KLX150 và 250 hiện tại, Kawasaki KLX230 sẽ đem tới cho các khách hàng Đông Nam Á một sự lựa chọn xe “cào cào” giá rẻ tương đối mạnh mẽ.

Kawasaki KLX 230 giá bán bao nhiêu 2019

Có thể nói trong phân khúc mô tô địa hình giá “mềm” tại Đông Nam Á, không một hãng xe nào tích cực đầu tư như Kawasaki. Bắt đầu với chiếc KLX250, hãng đã tiếp tục đánh vào phân khúc “cào cào” giá rẻ với KLX150 vào năm 2017.
kawasaki klx 230
Và để chiều lòng những người cảm thấy KLX150 quá yếu nhưng tài chính không cho phép mua KLX250, mẫu mô tô địa hình thứ 3 trong dòng KLX là Kawasaki KLX230 vừa được chính thức ra mắt tại Indonesia,
kawasaki klx 2301Tại Indonesia, KLX230 được Kawasaki bán với 3 màu và giá niêm yết đề xuất là 42,5 triệu Rupiah (tương đương 68,6 triệu đồng). Tuy nhiên để chào mừng ra mắt, hãng đang bán xe với giá ưu đãi chỉ từ 39,9 triệu Rupiah (64,4 triệu đồng) cho khách hàng đặt cọc từ nay tới cuối tháng 6/2019.

Kawasaki KLX 230 có gì?

Dù là một mẫu xe giá rẻ nhưng KLX230 đã được Kawasaki đầu tư thiết kế khá triệt để, khi nó mang rất ít điểm chung với 2 người anh em còn lại. Bắt đầu từ động cơ, chiếc xe được trang bị cỗ máy SOHC 2 van xi-lanh đơn làm mát bằng gió 230cc, cho công suất tối đa 19PS tại 7.600rpm và mô-men xoắn 19,8Nm. Những con số này vượt trội so với chiếc KLX150 (10,3PS/10Nm) và không thua kém quá nhiều so với KLX250 máy nước DOHC “xịn” hơn (21,5PS/20Nm).
kawasaki klx 2302
Dù cũng sử dụng chung các công nghệ động cơ tương tự như KLX150, nhưng KLX230 mạnh hơn nhiều không chỉ bởi dung tích lớn hơn, mà còn nhờ hệ thống phun nhiên liệu điện tử có khả năng điều chỉnh lượng xăng dựa theo nhiệt độ không khí và máy. Ngoài ra chiếc xe cũng được trang bị họng hút đường kính lớn tới 32mm. Tương tự như động cơ, bộ khung của KLX230 cũng được cải tiến lớn từ KLX150.
kawasaki klx 2303
Cũng có dạng khung đôi với kết cấu phần trên khá giống như KLX150, nhưng phần dưới của KLX230 đã được cải tiến so với “đàn em” với khung đôi đỡ bên dưới động cơ. Tuy nhiên so với KLX150, chiếc xe đã bị “cải lùi” ở phuộc trước với dạng ống lồng thay vì USD, dù vẫn sử dụng phuộc sau dạng monoshock Unitrak. Dù không công bố hành trình phuộc, nhưng có vẻ như KLX230 sẽ có độ nhún lớn do chiều cao yên của xe lên tới 885mm.
kawasaki klx 2304
Giống như nhiều chiếc “cào cào” giá rẻ khác, KLX230 chỉ có các trang bị cơ bản như cụm đồng hồ LCD tối giản, hệ thống đèn chiếu sáng/tín hiệu dùng bóng sợi đốt truyền thống, cấu hình bánh trước/sau 21-18 inch và bình xăng dung tích nhỏ 7,5l.kawasaki klx 2306 Với trọng lượng 132kg, chiếc xe hơi nặng so với tiêu chuẩn của “cào cào”, nhưng vẫn khá nhẹ nếu xét trên khía cạnh một chiếc mô tô phân khối lớn có thể sử dụng cho cả đường phố lẫn địa hình.
kawasaki klx 2307

Nguồn: Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Rate this post