Đánh giá xe Isuzu D-Max 2020, giá bao nhiêu 2019, Thông số, Bán tải isuzu d’max 2020 khi nào về Việt Nam
Thế hệ thứ ba của bán tải Isuzu DMax 2020 được ra mắt toàn cầu, mẫu bán tải có nhiều thay đổi lớn về nội, ngoại thất nhưng có thể vẫn giữ lại động cơ cũ.
Thế hệ mới của dòng xe bán tải Isuzu DMax 2020 chứng kiến cải tiến toàn diện về mọi mặt và hứa hẹn là đối trọng bất ngờ với Ford Ranger với khá nhiều lựa chọn phiên bản.
D-Max 2020 giá bao nhiêu?
Giá bán xe Isuzu DMax 2020 từ 510.000 đến 1.164.000 bath (389 – 889 triệu đồng) tại thị trường Thái Lan tùy theo phiên bản, 2 cửa hoặc 4 cửa. Xe bắt đầu có mặt tại các đại lý từ ngày 19/10.
Dmax 2020 bản cao cấp
D-Max 2020 bản thấp hơn
Bảng giá xe Isuzu D-Max tháng 11/2019 tại Việt Nam
- D-MAX LS 1.9 4×2 MT (số sàn, 1 cầu): 650 triệu VNĐ
- D-MAX LS PRESTIGE 1.9 4×2 AT( tự động, 1 cầu): 740 triệu VNĐ
- D-MAX LS PRESTIGE 1.9 4×4 MT (số sàn, 2 cầu): 663 triệu VNĐ
- D-MAX LS 4×4 2.5 AT (số tự động, 2 cầu): 750 triệu VNĐ
- Giá ô tô Isuzu D-MAX LS PRESTIGE 3.0 4×4 AT (số tự động, 2 cầu): 820 triệu VNĐ
Bán tải Isuzu DMax 2020 thế hệ mới giới thiệu
Sau 8 năm có mặt trên thị trường, mẫu bán tải Isuzu D-Max đã có thế hệ mới với thay đổi tích cực ở mọi mặt. Mẫu bán tải bán cực chạy tại Thái Lan được làm mới ngoại hình ấn tượng, đi cùng khoang nội thất đẹp như một chiếc SUV cao cấp. Sự thay đổi này thể hiện rõ quyết tâm của Isuzu trong việc tiếp tục giữ ngôi vương xe bán tải tại Thái Lan và tham vọng cải thiện doanh số ở nhiều thị trường khác trong đó có Việt Nam.
Khung gầm D-Max mới lớn và cứng vững hơn cũ 23%. Động cơ được đẩy lùi về phía sau thêm một chút để cải thiện tỉ lệ phân bổ trọng lượng. Khung thân bên ngoài sử dụng nhiều thép cường lực hơn bao giờ hết để đảm bảo an toàn cho người dùng. Động cơ diesel 3.0L mới, Apple CarPlay/Android Auto, Start/Stop tự động, và với những ai quan tâm đến yếu tố vận hành, phiên bản gầm cao với khả năng lội nước lên tới 800 mm (tăng 33% so với ngưỡng 600 mm cũ)… là những thay đổi đáng chú ý có thể tìm thấy trên D-Max 2020.
Các phiên bản
- Dmax 2020 sẽ gồm 3 phiên bàn : Cabin đơn, Cabin đôi, Cabin kéo dài
Ở Thái Lan D-Max có thể có rất nhiều phiên bản với động cơ, hộp số, cấu hình thân, khoảng sáng gầm xe… khác nhau nhưng khi tới các thị trường Đông Nam Á như Việt Nam hay Thái Lan, có lẽ chúng sẽ được thu gọn về 3 cấu hình chính: Cabin đơn, Cabin đôi và Cabin kéo dài.
D-Max Thế hệ mới phiên bản cabin đơn
Đầu tiên, bản cabin đơn với bồn xe dài nhất, lớn nhất là lựa chọn hoàn hảo cho những khách hàng dùng xe vào mục đích thương mại. Đây cũng là bản với cabin và ngoại thất sơ sài nhất, nhiều chi tiết như cản trước, tản nhiệt, gương bên hay tay nắm cửa không được sơn, chưa kể mâm xe cũng là loại thép thay vì hợp kim để hạ thấp giá bán.
Tại Thái Lan, bản này có 2 cấu hình với khoảng sáng gầm xe khác nhau là 190 và 220 mm, khá thấp. Tuy nhiên, bù lại, bồn sau của bản này là loại rộng rãi nhất với chiều dài 2.330 mm, rộng 1.590 mm, cao 465 mm.
Phiên bản cabin kéo dài
Sau bản cabin đơn là bản cabin kéo dài vẫn chỉ có 2 cửa nhưng nội thất có thêm hàng ghế sau cỡ nhỏ để đựng thêm hành lý hoặc trong trường hợp cấp bách là cho người ngồi. Bồn xe bản này nhỏ hơn bản cabin đơn “một chút” ở mức dài 1.805 mm (kém 525 mm), chiều rộng bằng nhau và chiều cao tốt hơn 25 mm (tổng 490 mm).
Bán tải Dmax bản cabin đôi
Cuối cùng, bản cabin đôi với nội thất 5 chỗ ngồi rộng rãi là bản phù hợp nhất với khách hàng cần một chiếc bán tải vừa để sử dụng cho gia đình vừa có thể chở hàng những khi cần thiết. Bồn xe bản này ngắn nhất trong cả 3 phiên bản ở mức 1.495 mm.
Bù lại, không gian trong xe sang trọng và có nhiều tính năng/trang bị nhất chẳng hạn như 6 túi khí, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo va chạm sau, kiểm soát cân bằng chủ động, kiểm soát lực bám đường, đèn pha bi-LED và kính chắn gió chặn tia cực tím.
Đánh giá xe ISUZU D Max 2020
Với nhiều người, khi nhắc đến bán tải D-Max thì họ sẽ bị ấn tượng bởi động cơ dầu ồn ào, nội thất đơn sơ, phong cách thiết kế đơn điệu, nhàm chán. Với họ, D-Max chỉ thích hợp cho nhu cầu sử dụng thực dụng, phục vụ chi công việc chở hàng hoá đúng nghĩa.
Hãy quên đi những điều đó với D-Max thế hệ mới, khi Isuzu đã thực hiện một cuộc ‘’cách mạng’’ để ‘’lột xác’’ D-Max khiến nó xứng tầm khi đặt cạnh các đối thủ. D-Max 2020 không chỉ là chiếc bán tải bền bỉ, thực dụng mà nó đẹp mắt hơn, trang bị tiện nghi an toàn đáng để sở hữu. Nói vui rằng, D-Max 2020 đã đẹp hơn để ‘’đi dạo phố, đi cà phê’’ tại Việt Nam
Đánh giá thiết kế
Isuzu D-Max 2020 sở hữu ngoại hình được làm lại hoàn toàn. Mẫu bán tải của Isuzu giờ đây trông hiện đại, ấn tượng hơn với đèn chiếu sáng LED, cụm lưới tản nhiệt to bản theo đúng trào lưu. Ngôn ngữ thiết kế mới “Bold but Emotional” được áp dụng triệt để ở mọi chi tiết. Cụm đèn LED ban ngày hình chữ “U” cách điệu được áp dụng cho cả trước và sau đem đến nét hiện đại vượt trội so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Isuzu D-Max 2020 được Trang bị hai bên là đèn pha mảnh hơn có sẵn với công nghệ bi-LED, được trang bị đèn chạy ban ngày LED tạo hình chữ U. Ở bên dưới, cụm sương mù được xếp chồng lên nhau với thiết kế thể thao đầy góc cạnh. Tất cả những nâng cấp này chỉ dành cho các phiên bản hàng đầu, trong khi các biến thể khác thấp hơn có tản nhiệt nhỏ hơn và cản trước thông thường hơn. Về mặt thẩm mỹ, D-Max mới có được vòm bánh xe mượt mà hơn.
Đầu xe
với lưới tản nhiệt kiểu mới, nam tính và thời trang hơn. Đèn pha tích hợp thêm dải đèn LED định vị ban ngày và đèn hậu LED đẹp mắt, cụm đèn sương mù đặt thấp. Phía sau, Isuzu D-Max vẫn giữ những đường nét cũ nhưng được làm mới cản sau cho thêm phần hầm hố.
Cấu trúc thân vỏ của DMax 2020 cũng được thay đổi khi được gia cường bằng công nghệ Ultra – High Tensile giúp tăng khả năng chịu vặn xoắn thêm 23%.
Thân xe
Isuzu D max 2020 hoàn toàn mới dài hơn 65 mm, rộng hơn 10 mm, thấp hơn 30 mm, trong khi chiều dài cơ sở dài hơn 30 mm.Về tổng thể thân xe Isuzu D-Max 2020 trông hầm hố và cứng cáp hơn trước.
Cửa sau kéo dài hơn, cho thấy không gian cho người ngồi sau cũng sẽ rộng rãi hơn.Tại đây, bạn sẽ thấy ốp cua lốp mượt mà hơn và đường dập gân mạnh mẽ, nối từ đầu xe đến thùng phía sau. Đó là chưa kể đến bộ vành hợp kim có đường kính 18 inch ở bản cao cấp.Được biết, mẫu xe này cũng chia sẻ nền tảng với mẫu bán tải Mazda BT-50 mới theo thỏa thuận được ký kết năm 2016..
Đuôi xe
Dmax 2020 được trang bị cụm đèn hậu LED thiết kế mới sắc sảo. ‘’Dàn chân’’ của các phiên bản hàng đầu sử dụng mâm 18 inch thiết kế mới. Những thay đổi còn thực hiện bên trong nội thất.
Ngoài thiết kế đẹp mắt, D-Max còn mang tính khí động học cao hơn khi nó đã được thử nghiệm tại các hầm gió tại Viện nghiên cứu kỹ thuật đường sắt Nhật Bản (Japan Railways’ (JR) Railway Technical Research Institute).
Đánh giá Isuzu D-Max 2020: NỘI THẤT
Cụm điều khiển trung tâm mẫu xe bán tải thế hệ mới còn được thiết kế cao hơn, rộng hơn, giúp người lái cũng như hành khách dễ sử dụng hơn. Tất nhiên, các phiên bản thương mại của mẫu xe bán tải này vẫn đi kèm nội thất đơn giản và cứng cáp.
Trang bị tiện nghi
Ở phiên bản hàng đầu, D-Max sở hữu màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình hiển thị thông tin lái xe MID màu 4.2 inch. Nâng cấp vô lăng 3 chấu thiết kế hiện đại hơn. Số lượng loa cũng đã tăng lên tối đa 08 loa. Tất nhiên, một cabin đơn giản, thực dụng và chắc chắn hơn vẫn có sẵn cho các phiên bản thương mại giá rẻ.
Các thiết bị điện tử được nâng cấp bao gồm: Tự động khóa khi ra khỏi xe, khởi động động cơ từ xa, đèn welcome chào mừng, điều khiển bằng giọng nói, điều hòa tự động 2 vùng (có cửa thông hơi phía sau).
Ghế trước được khẳng định là mang đến cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi
Đèn và cần gạt nước mưa tự động, ghế trước có tựa đầu an toàn có thể tự bật ra để giới hạn khoảng di chuyển của đầu tài xế khi xe bị đâm bất ngờ từ phía sau, đệm ghế polyurethane MDI giảm mệt mỏi trên hành trình dài và điều chỉnh điện 8 hướng tùy chọn cho người lái.
Đánh giá hệ thống khung gầm
Dòng xe bán tải của hãng xe Nhật được phát triển trên nền tảng khung gầm Isuzu Dynamic Drive Platform mới mở rộng hơn, tối ưu vị trí và khả năng hấp thu lực tác động. Những cải tiến khung gầm giúp D-MAX 2020 nhẹ cân hơn nhưng lại cứng và an toàn hơn so với thệ hệ cũ.
Hệ thống treo trên xe sử dụng treo trước độc lập tay đòn kép, treo sau nhíp lá được cải thiện sự ổn định và thoải mái cho người ngồi hàng ghế sau. Hệ thống lái điều chỉnh góc đánh lái và khả năng xử lý giúp giảm bán kính quay đầu xe. Các phanh đĩa phía trước có kích thước lớn hơn đi kèm 2 piston ”heo dầu”.
Trang bị công nghệ an toàn
Như đã nhắc ở trên, Isuzu D-Max thế hệ mới hứa hẹn an toàn hơn so với trước. Có được điều đó là nhờ những hệ thống như tính năng nhắc nhở cài dây an toàn, phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, 6 túi khí và hệ thống cân bằng điện tử. Đáng tiếc là mẫu xe bán tải này vẫn chưa có hệ thống phanh khẩn cấp tự động. Cuối cùng là đĩa phanh trước lớn hơn với đường kính 320 mm, đi kèm cùm phanh 2 piston.
ĐỘNG CƠ
Có 2 tùy chọn động cơ cho Isuzu D-Max mới. Phiên bản đầu tiên là 1.9L VGS Turbo Diesel cho công suất 150 mã lực, momen xoắn 350Nm. Thông số này giống hệt thế hệ trước nhưng hãng xe Nhật cho biết đã tinh chỉnh lại để cho khả năng vận hành vượt trội hơn.
- Động cơ dầu 1.9L VGS Turbo RZ4E-TC cho công suất 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800 – 2.600 vòng/phút.
- Động cơ dầu 3.0L VGS Turbo 4JJ3-TCX cho công suất 190 mã lực tại 3.600 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 1.600 vòng/phút – 2.600 vòng/phút. So với động cơ 3.0L ở thế hệ cũ, động cơ mới này tăng công suất 12,8 mã lực và 70 Nm mô-men xoắn.
So sánh các phiên bản động cơ cùng phân khúc
Ford Ranger 2.0 bi-turbo 210hp, 500Nm
Toyota Hilux 2.8G 174hp, 450Nm
Nissan Navara VL 2.5 188hp, 450Nm
Mitsubishi Triton Mivec 2.4 181hp, 430Nm
Chevrolet Colorado 2.5 180hp, 440Nm
Mazda BT50 3.2 191hp, 470Nm
Sau đây là chi tiết bán tải D-Max phiên bản cao cấp V-Cross 3.0 M 4×4
Isuzu D-Max V-Cross 3.0 M 4×4 2020:kích thước
-
Toyota Hilux: 5.330 x 1.855 x 1.815mm / wheelbase 3.085 mm
-
Ford Ranger: 5.362 x 1.860 x 1.815mm / 3.220 mm
-
Mitsubishi Triton: 5.300 x 1.815 x 1.795mm / 3.000 mm
-
Nissan Navara: 5.255 x 1.850 x 1.820mm / 3.150 mm
-
Chevrolet Colorado: 5.360 x 1.882 x 1.798mm / 3.095 mm
-
Mazda BT-50 Pro: 5.365 x 1.850 x 1.821mm / 3.220 mm
INội thất phiên bản cao cấp
