Top xe Winner 150 độ đẹp nhiều đồ chơi chất kèm giá bán 2019

Top xe Honda Winner 150 độ đẹp với nhiều đồ chơi trong tuần này ta lại một lần nữa gặp lại nó nhưng trong sự mới lạ của bộ mâm Racingboy vàng đồng vô cùng lung linh trong nắng.

Trong tháng 8 này, Honda Việt Nam đã chính thức ra mắt mẫu xe côn tay Winner thế hệ thứ 2. Không chỉ có tên gọi mới là Winner X, mẫu xe này còn khắc phục được điểm bị chê nhiều ở thế hệ Honda Winner 150 đầu tiên: thiết kế như một chiếc “Wave cao cấp” thay vì mang hơi hướng của mô tô phân khối lớn như đối thủ Exciter 150. Mặc dù vậy, Winner 150 vẫn là một dòng xe có kiểu dáng khá thể thao sắc sảo và dễ dàng để độ lại.

Giá xe Winner 150 2019

Giá xe Winner 150 2019 hiện nay giao động từ 45.490.000 cho tới 46.490.000 đồng tùy theo màu sắc chưa bao gồm thuế ra biển số cho từng khu vực.​

1.Honda Winner 150  độ đẹp không thua kém Winner X nhờ loạt đồ chơi Racing Boy

Các phụ tùng tới từ hãng Racing Boy của Malaysia đã khiến cho cả chiếc Honda Winner X lẫn người tiền nhiệm Winner 150 được nâng cấp về mọi mặt.honda winner 150 do dep

Dù “sinh sau đẻ muộn” so với các đối thủ từ Yamaha hay Suzuki nhưng chỉ trong 3 năm kể từ khi ra mắt lần đầu, mẫu xe số côn tay thể thao Honda Winner 150 đã thu hút được một lượng fan không nhỏ tại cả Việt Nam lẫn các nước trong khu vực Đông Nam Á. Nếu xét về thiết kế, Winner 150 có thể không dữ dằn như các đối thủ nhưng về mặt hiệu quả sử dụng, người ta chỉ có thể chê được chiếc xe ở một số điểm như chuyển số nặng và gắt, yên quá dốc…

honda winner 150 do dep1
Trong khi đó khi nói về những chi tiết chính của một chiếc xe như hệ khung sườn, động cơ, hệ thống phuộc…, có thể nói Honda đã thiết kế Winner 150 rất tốt ở các mặt này. Đó là lý do vì sao chúng tiếp tục được hãng sử dụng cho thế hệ Winner X mới nhất vừa ra mắt, chỉ cải tiến để trở nên hoàn hảo hơn. Nền tảng tốt cũng giúp Winner được giới độ xe ưa chuộng, kéo theo đó là hàng loạt các hãng phụ tùng nâng cấp nhảy vào phát triển ra những món đồ độ cho chiếc xe.
honda winner 150 do dep2
Trong các hãng phụ tùng, Racing Boy hay RCB là một trong những nhà sản xuất tạo ra nhiều đồ chơi cho Winner nhất. Được thành lập vào năm 1998 tại Malaysia, tới nay RCB đã trở thành một trong những nhà sản xuất phụ tùng nâng cấp nổi tiếng nhất cho các dòng xe phân khối nhỏ phổ biến tại Đông Nam Á. Những đồ độ như phuộc, mâm, hệ thống phanh, chi tiết máy… của hãng không chỉ được ưa chuộng bởi mức giá “mềm”, mà còn đã được chứng minh hiệu quả tại nhiều giải đấu lớn nhỏ trên toàn cõi Đông Dương.
honda winner 150 do dep3 honda winner 150 do dep4
Do sử dụng chung nền tảng với Winner 150 cũ nên ngay sau khi ra mắt, Winner X cũng nhanh chóng có các bản độ từ những phụ tùng RCB. Chúng có thể giúp Winner X trở nên càng hấp dẫn hơn, cũng như khiến Winner 150 nổi bật không kém “đàn em” của mình. Cặp đôi Winner 150 – Winner X độ tại Sài Gòn này đã chứng minh điều đó. Bắt đầu từ Winner 150, điểm nhấn nổi bật nhất của chiếc xe đó là cặp mâm CNC của RCB với thiết kế 5 cánh thể thao và trọng lượng cực nhẹ.
honda winner 150 do dep5
Hệ thống phanh nguyên bản của Winner 150 vẫn được giữ nguyên, ngoại trừ cặp đĩa RCB với thiết kế đẹp mắt, độ bền cao cùng trọng lượng thấp hơn đĩa nguyên bản từ Honda. Để tăng sự ổn định khi vận hành trên đường, chiếc Winner đời đầu cũng đã có phuộc sau RCB cùng cặp lốp Michelin MotoGP độ bám đường cao. Ngoài những phụ tùng từ RCB, chiếc xe còn được trang bị cây pô LeoVince Carbon cho tiếng nổ trầm ấm ấn tượng. Những chi tiết dán sợi carbon thật như dè trước và ốp lườn khiến cho bản độ trông càng trở nên thể thao hơn.
honda winner 150 do dep6

Cũng sở hữu những đồ độ tương tự, nhưng chiếc Winner X có diện mạo gần với xe đua hơn với bộ vỏ đuợc dán tem đấu bắt mắt. Thay vào vị trí của cặp mâm CNC là mâm 6 cây RCB, tương tự loại đang được sử dụng tại các giải đua xe máy phân khối nhỏ ở khu vực Đông Nam Á hiện tại. Ngoài ra bản độ Winner X này còn vượt trội hơn Winner 150 với bộ gắp nhôm và heo dầu trước sau đều tới từ RCB.
honda winner 150 do dep7
Các phụ tùng tới từ hãng Racing Boy của Malaysia đã khiến cho cả chiếc Honda Winner X lẫn người tiền nhiệm Winner 150 được nâng cấp về mọi mặt.

2.Honda Winner 150 độ đẹp còn hơn cả Winner x 2019

Chiếc Honda Winner 150 thế hệ đầu tiên đã được người chơi xe tới từ Vĩnh Long độ lại nhằm có kiểu dáng hấp dẫn và hiệu năng ấn tượng không thua kém Winner X mới ra.

honda winner 150 do dep honda winner 150 do dep1

Cộng đồng chơi Winner ngày càng đông đảo không chỉ tại Việt Nam, mà còn cả ở các nước Đông Nam Á đã khiến cho dòng xe này nhận được sự quan tâm của các hãng phụ tùng nâng cấp. Với lượng đồ chơi được thiết kế dành riêng cho Winner, những người đam mê dòng xe này có thể tự do cá nhân hóa, phối ghép để tạo ra những bản độ dành cho riêng mình. Với mong muốn tạo ra chiếc Winner hài hòa về cả kiểu dáng lẫn hiệu năng vận hành, một người chơi xe từ Vĩnh Long đã quyết định “dọn” lại toàn bộ chiếc xe.
honda winner 150 do dep2 honda winner 150 do dep3
Với bản độ này, thiết kế nguyên bản của Winner 150 đã được chủ xe giữ nguyên, chỉ làm nổi bật hơn bởi bộ tem thiết kế mới và mào chắn gió trên phần đầu. Tuy nhiên, những thay đổi triệt để đã xảy ra ở “dàn chân” của xe. Dù Winner 150 ở dạng nguyên bản vốn đã có cặp mâm 6 cánh kép khá độc đáo nhưng biker này vẫn quyết định thay cho chiếc xe cặp bánh mới.
honda winner 150 do dep4 honda winner 150 do dep5
Vốn dành cho dòng sportbike 2 kỳ nổi tiếng một thời Honda NSR150 SP, bộ mâm với thiết kế 6 cánh xoắn ở phía trước và 8 cánh xoắn ở phía sau đã khiến cho Winner có vẻ ngoài thể thao hơn. Chưa dừng lại ở đó, toàn bộ hệ thống phanh trước của chiếc xe cũng đã được nâng cấp toàn diện. Cùm phanh Brembo Corsacorta giúp bơm một lượng dầu lớn xuống heo Brembo P2 34 2 piston đối xứng, được bắt vào phuộc Winner 150 qua pad nhôm CNC và kẹp lấy chiếc đĩa phanh Racing Boy.
honda winner 150 do dep6
Ngoài cùm phanh, cùm côn nguyên bản cũng đã được thay bằng cùm dây TWM, đem tới cảm giác bóp côn nhẹ hơn. Chiếc Winner 150 vốn được trang bị bảng đồng hồ với báo tua máy lớn, cùng với một màn hình hiển thị những thông tin cơ bản nhất. Chính vì vậy, chủ xe đã tìm cách chế mủ nhựa đầu để gắn đồng hồ điện tử hiện đại hơn của mẫu minibike Honda MSX 125. Nằm bên dưới đồng hồ này là một màn hình nhỏ Koso Mini 3, đem tới thêm các thông tin như đo nhiệt độ và điện áp của chiếc xe.
honda winner 150 do dep7 honda winner 150 do dep8
Nằm bên trái tay lái còn có thêm một màn hình nữa của hệ thống điều khiển aRacer Sport. Với hệ thống này, người lái có thể điều chỉnh các bản map từ ECU độ của aRacer ngay cả khi xe đang vận hành. Việc trang bị ECU độ cũng đã phát huy tối đa hiệu năng của khối động cơ 150cc nguyên bản trên Winner, cũng như giúp việc canh chỉnh xăng gió để phù hợp với hệ thống xả độ trở nên dễ dàng hơn. Bên dưới lườn xe được gắn thêm một cây trợ lực Matris để nâng cao độ ổn định ở tốc độ cao.
honda winner 150 do dep9
Để có thể gắn được mâm sau NSR150 SP, bộ gắp đơn của mẫu sportbike 2 kỳ này cũng đã được “phẫu thuật” vào cho Winner 150. Dù thay đổi tới kết cấu, nhưng độ an toàn và cảm giác lái của chiếc xe vẫn hoàn toàn không bị ảnh hưởng – thậm chí còn vượt trội hơn so với Winner nguyên bản nhờ cây phuộc Nitron monoshock và lốp bám đường Metzeler Sportec.
honda winner 150 do dep10
Hệ thống phanh sau của chiếc xe cũng được nâng cấp nhẹ với pen đạp Brembo. Với loạt phụ tùng độ kể trên, bản độ Winner 150 này đã đạt được độ hài hòa về cả kiểu dáng lẫn hiệu năng, trở nên ấn tượng không thua kém “đàn em” Winner X mới ra mắt.
honda winner 150 do dep13 honda winner 150 do dep12honda winner 150 do dep11

3.Honda Winner 150 độ full option với bô Titan bắt mắt

Đi theo phong cách dọn kiểng, một tay chơi xe đã tiến hành ‘dao kéo’ lại chiếc Winner 150, để sao cho chiếc xe trở nên hài hòa hơn ấn tượng hơn trong mắt các đối thủ nhưng vẫn giữ được nét thần thái nguyên bản mà Honda đã tạo ra.

winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat
Winner 150 dọn full option

Nhìn vào tổng thể dàn đầu ta sẽ thấy rất nhiều các tiểu tiết nhỏ được thay thế như sử dụng cùm tăng tốc Domino đen để rút ngắn hành trình cho chiếc xe đề ba nhanh hơn, kết hợp cùng bao tay Racingboy làm bằng chất liệu cao su tự nhiên cho độ bền cao và rất êm ái. Sử dụng đồng hồ Sonic 150 kết hợp cùng Koso mini3 đây là combo đang rất được anh em Winner 150 hiện nay ưa chuộng.

Trang bị trợ lực Matris kẹp sườn với hành trình 110mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ giúp chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao, phần nhựa nhám được khoét rộng ra rất nhiều để không cạ cấn trong quá trình đánh lái đầu xe.
winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat4
Dàn chân trước sử dụng heo dầu Frando 2 pis đối xứng kết hợp cùng đĩa Racingboy có kích thước 260mm được bắt vào mâm Racingboy 5 cây bản nhỏ thông qua một thớt lòng CNC được nhuộm đen rất nổi bật.
winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat5
Dàn chân sau sử dụng pen đạp Brembo Racing tích hợp bình dầu liền cho chiếc xe trở nên gọn gàng hơn, phần pat bắt trơ lực nược nối lên cao hoàn toàn không phải cắt hàn một chi tiết nào nên rất dễ về zin khi nhàm chán, trang bị heo dầu Frando 2 pis đối xứng phía sau được xoay ngược tựa như các dòng PKL.
winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat6Hơi thở sử dụng pô Over Racing Titan đây là một dòng sản phẩm theo công nghệ Nhật Bản nên có giá cực kì cao ngoại hình đẹp và rất được anh em chơi xe độ hiện nay ưa chuộng, càng trở nên tuyệt vời hơn khi chủ xe biết kết hợp cổ pô Titan 3 khúc.Bộ phận treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời cho khả năng dàn hồi êm ái nhẹ nhàng hơn, đồng thời tăng độ sang trọng lịch lãm hơn cho bất kì mẫu xe nào sở hữu mẫu phuộc này.

4. Winner150 độ nhiều đồ chơi đắt giá

Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy1
Trang bị đồng hồ Sonic được thiết kế sử dụng phù hợp cho Winner mà không cần chế cháo hay mod lại dây điện gì cả mà vẫn chạy đầy đủ tính năng. Chủ xe chỉ cần chế lại bợ cổ để đặt đồng hồ vào thế là xong. Bên cạnh đó chủ xe còn lắp thêm Koso báo bình loại hàng hiếm đã tuyệt chủng từ khá lâu trong giới xe độ – Theo mình nhớ thì mẫu báo bình này xuất hiện vào khoảng 2010 đến 2014 thì Koso có phiên bản mới.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy2
Sử dụng cùm côn TWM phiên bản 2018 vừa được ra mắt chưa được lâu – thiết kế khá giống đời cũ, cách phân biện là chỗ CNC nhô lên dán logo cờ Ý. Tay thắng làm bằng nhôm CNC đi kèm một rãnh nhỏ đầu phần tay giúp gió lùa qua rất khí động học. Sử dụng mặt nạ trước của dòng GTR 150 của Indo để lắp bản tên Titan trước trông đẹp hơn.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy3
Kiểm soát thành trình phanh trước được êm ái hơn cho lực phanh ổn định và nạnh hơn bằng tay thắng Brembo RCS có cấu tạo piston trong khá lớp cho anh em có thể sử dụng cùng lớp 2 heo dầu trước mà không cần sợ thiếu hơi. Trang trí thêm cho phần chống gãy của tay bằng chú ốc đi kèm cùng tán Titan – Bên cạnh là cùm tăng Domino dùng để rút ngắn hành trình dây ga cho xe đề ba nhanh hơn.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy4
Trang bị trợ lực Matris kẹp cổ có hành trình 69mm bên cạnh loại dành cho cổ thì Matris còn sản xuất các loại dài hơn như 120 hay 140mm dùng để kẹp sườn với 21 nấc chỉnh nặng nhẹ cho anh em dễ dàng điều chỉnh. Giúp cân bằng đầu xe chống sàng lắc khi xe chạy tốc độ cao.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy5
Che két nước cũng lấy từ dòng GTR150 của Indo ngoài làm đẹp còn giúp bảo vệ các lá nhôm bên ngoài két nước được tốt hơn – sử dụng dây dầu Morin xám chân đen kết nối vào heo dầu Frando 2 pis đối xứng trước có chất liệu và cấu tạo gần giống với mẫu Billet của Brembo nhưng giá thành dễ chịu hơn và có thể sử dụng chung pat với mẫu heo đối xứng khác rất tiện lợi.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy6Nói về phần ống xả thì chủ xe chỉ tin tưởng và sử dụng thương hiệu STB, combo này có pô đi kèm cùng cổ nhiều khúc chung thương hiệu lên xe trông đẹp trai hơn. Âm thanh thì lớn và thoáng hơn không làm nóng máy và giúp xe tăng được khá nhiều mã lực. Chụp lốc máy chính hãng Honda Indo dành cho dòng GRT 150 cũng được chủ xe order về để ráp lên cho xe.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy8
Trang bị phuộc Ohlins bình dầu rời, khi trang bị dòng phuộc này người dùng sẽ được trải nghiệm cộng nghệ giảm xóc đến từ Thụy Điển có thể tăng độ cứng khả năng đàn hồi của phuộc thông qua 2 nấc chỉnh trên chân phuộc hoặc bình dầu. Ngoài ra người dùng nên sử dụng đúng loại phuộc dành cho xe mình để có sức tải lò xo tốt hơn nếu dùng các mẫu phuộc khác cùng độ cao mod qua.
Winner150 độ đầy táo bạo với mâm vàng Sexy9
Heo dầu sau vẫn được chủ xe sử dụng thương hiệu Frando 2 pis đối xứng nhưng chủ xe đã làm pat CNC cho heo quay ngược xuống dưới 90 độ tựa như các dòng PKL, mẫu pat này cũng có thể dùng để xoay lên trên tùy theo sở thích riêng của chủ xe mà thôi. Combo sử dụng mâm 6 cây và đĩa điều là đúng đồ dành riêng cho Winner sử dụng, mà không cần chế cháo bất kì gì và nó đến từ thương hiệu Racingboy nổi tiếng của Malay.

5. Winner 150 độ hệ thống phanh ABS trước/sau

Chiếc Honda Winner 150 độ dưới đây không chỉ được dọn kiểng ấn tượng từ dàn áo heo dầu, phuộc sau mà chiếc xe còn đang sở hữu một công nghệ chống bó cứng phanh 2 kênh được áp dụng trên rất nhiều các dòng xe PKL ngày nay.

winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chatChiếc xe được khoác cho bộ tem đấu theo phong cách Repsol vô cùng ấn tượng với điểm nhấn là bộ lốc máy được sơn màu đồng và bộ mâm 6 cây được sơn màu cam, bộ ống giải nhiệt nguyên bản được thay bằng thương hiệu Samco Sport đỏ nổi bật.winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat1Dàn đầu sở hữu cặp tay CRG Folding khả năng chống gãy khi có va chạm kèm theo đó là 6 cấp số tăng đưa để phù hợp cho từng kích thước tay người dùng.winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat3
Soi gần hơn vào dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được làm pat để phù hợp với vỏ phuộc cũng như kích thước size đĩa 260mm zin của xe. Góc ảnh còn cho ta thấy hệ thống chống bó cứng phanh của kênh trước đi kèm một vòng đọc Km cùng mắt đọc được bố trí vị trí gần pat heo sau.winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat4
Sử dụng trợ lực YSC kẹp sườn với hành trình 110mm đi kèm cùng 17 nấc chỉnh nặng nhẹ giúp chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao, vì là một món đồ chơi chế thêm nên chủ xe phải cắt khoét dàn áo khá nhiều để không bị cạ cấn trong quá trình sử dụng. Nhược điểm của nó là hành trình quá dài rất dễ cạ vào chân khi đánh lái hết sang phải chính vì thế người thợ phải chế nó hơi xéo xuống dưới để ăn gian chiều dài.winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat5
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Redleo bình dầu rời đi kèm núm chỉnh dưới chân và bình dầu với chiều cao kèm chân phuộc phù hợp cho Winner/Sonic sử dụng mà không cần chế cháo hay mod lại pat đảm bảo đúng kỹ thuật và hiệu năng xe.winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat6
Bộ mâm mà chiếc xe đang sử dụng đến từ thương hiệu Racingboy sản xuất dành riêng cho Winner sử dụng không cần chế chất bất kì chi tiết nào rất tiện lợi tiết kiệm thời gian.
winner 150 do top xe honda winner 150 do dep voi nhieu do choi chat5

Hình ảnh của Tạ Quang Nhật/2banh vn

Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)