Featured, Xe Độ, Xe máy, Xe máy Honda 2021

Honda Wave 110 độ đẹp + Giá bán 2020 mới nhất

Top 10 Honda Wave 110 độ đẹp với nhiều đồ chơi khủng Nói về Honda Wave đây là một dòng xe phổ thông đã có mặt ở Việt Nam từ khá lâu,


Cho đến hiện nay nhiều người vẫn săn tìm dòng xe này với giá cực cao để sỡ hữu những siêu phẩm tốt, đặc biệt hơn là phụ tùng thay thế rất dễ kiếm.
bang gia xe Wave Alpha 110 2019 moi nhat tai dai ly

Honda Wave Alpha 110 2020 giá bao nhiêu tại Việt Nam

Tại Việt Nam Honda Wave Alpha thế hệ 110 phân khối ra mắt thị trường Việt Nam từ ngày 6/1/2017 với giá đề xuất là 17,79 triệu đồng. Đến nay, sau gần 3 năm bán chính thức, Wave Alpha 2019 vẫn chưa có thay đổi nào đáng kể ngoài sự thay đổi về màu sắc và tem xe.

Honda Wave Alpha 110  giá bán tại Hà Nội

Mẫu xeGiá đề xuất Giá đại lý Giá lăn bánh tạm tính
Honda Wave Alpha17.800.00018.100.00021.050.000
Wave Alpha 110 giá bán tại TP. HCM
Mẫu xeGiá đề xuất Giá đại lý Giá lăn bánh tạm tính
Honda Wave Alpha17.800.00018.300.000 21.250.000

Wave 110 có mấy màu:

Hiện tại, Honda Wave Alpha 2020 được tung ra thị trường với 6 màu sắc lựa chọn gồm: trắng, đen, đỏ, xanh dương, xanh ngọc và xanh đậm
bang gia xe Wave Alpha 110 2019 moi nhat tai dai ly


Thiết kế

Wave Alpha 2020 có kích thước tổng thể là: 1.914 mm dài x 688 mm rộng x 1.075 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 1.224 mm, trọng lượng 97 kg. Chiều cao yên xe 769 mm và khoảng sáng gầm xe 142 mm. Xe có giảm xóc giảm chấn thủy lực với dạng ống lồng ở phía trước và lò xo trụ ở phía sau. Lốp trước kích cơ 70/90 – 17 trong khi lốp sau là loại 80/90 – 17.

ĐỘNG CƠ

Xe vẫn giữ nguyên khối động cơ 110 phân khối, cho công suất cực đại 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 6.000 vòng/phút cùng hộp số tròn 4 cấp. Khởi động điện hoặc bằng cần đạp chân.


TOP NHỮNG MẪU XE WAVE 110 ĐỘ ĐẸP NHẤT 2020

Đầu năm 2020 mẫu xe Honda Wave độ độc và lạ
Trong giới đam mê bộ môn đua xe thể thao tại Việt Nam, cái tên Tô Hà Đông Nghi đã không còn xa lạ. Đam mê bộ môn đua xe từ khi còn học cấp 3 và từng thi đấu trong giải VietNam Cub Prix Championship, Tô Hà Đông Nghi còn nổi tiếng bởi những chuyến xuyên Việt độc hành trong 18 ngày với chiếc Honda Wave 110 vào năm 2016 hay gần đây nhất là chuyến đi đầy tranh cãi với Yamaha Exciter 150 độ vào năm 2019 vừa qua.
Tay đua Việt dọn Honda Wave đón xuân 2020, gây chú ý bởi động cơ kỳ lạ
Là người bạn đồng hành của Đông Nghi trong chuyến đi xuyên Việt đầu tiên từ gần 4 năm trước, trong những ngày đầu năm 2020 chiếc Wave 110 Thái Lan của anh đã một lần nữa trở lại với một diện mạo hoàn toàn mới và hoàn hảo hơn về mọi mặt. Với kinh nghiệm trên đường đua, Đông Nghi đã độ lại chiếc xe kỷ niệm của mình theo hướng hiệu năng cao với chi phí không quá đắt và vẫn đảm bảo tính hữu dụng để có thể sử dụng hàng ngày.
Chính vì vậy nếu nhìn qua, chiếc xe vừa được Đông Nghi dọn xong trước Tết Nguyên Đán 2020 không quá khác biệt so với bao chiếc Wave Thái 110 khác ở Việt Nam. Toàn bộ dàn vỏ nguyên bản đã được anh giữ nguyên, chỉ sơn lại từ màu đỏ như hồi năm 2016 thành màu trắng và trang trí bởi các hình hoạt hoạ ngộ nghĩnh của linh vật các hãng phụ tùng Uma Racing hay Racing Boy. Nổi tiếng bởi những phụ tùng độ giá hợp lý cho các dòng xe nhỏ, phụ tùng từ 2 thương hiệu này đã được Đông Nghi lựa chọn cho phần lớn bản độ.
Trong đó, có thể nói toàn bộ ‘dàn chân’ của chiếc xe đã tới từ Racing Boy. Logo của hãng phụ tùng Malaysia này không chỉ xuất hiện trên cặp niềng nhôm, mà còn ở hệ thống phanh trước với cùm radial và heo 2 piston. Ở phía sau, Đông Nghi cũng lựa chọn gắp nhôm nhẹ và phuộc Racing Boy cho chiếc Wave của mình. Cùm ga Uma Racing đem tới cảm giác tay ga nhạy hơn và có thể dễ dàng điều chỉnh.
Tuy nhiên, điểm ấn tượng nhất trên chiếc Wave mới được ‘tái sinh’ của Đông Nghi đó là động cơ Lifan LF150. Rất ít xuất hiện trên các bản độ tại Việt Nam do mang thương hiệu Trung Quốc, nhưng loại động cơ này đem tới cho những người yêu xe một giải pháp nâng cấp công suất đầy tin cậy mà không mất nhiều công sức thử nghiệm, nghiên cứu các bài độ khác nhau. Dựa trên cơ sở máy xi-lanh đơn nằm ngang quen thuộc từ Honda, nhưng điểm nổi bật của động cơ Lifan này đó là hệ thống làm mát bằng chất lỏng.
Với hệ thống này, động cơ có thể làm việc bền bỉ hơn và giúp chủ xe dễ dàng ‘xổ trái’ nâng dung tích hơn. Khi rơi vào tay Đông Nghi, nó đã được anh nâng cấp để trở nên ưu việt hơn nữa với piston đường kính 55mm, ống nước giải nhiệt Samco, lọc gió độ và đặc biệt là hệ thống phun xăng điện tử. Do chiếc Wave không có nhiều khoảng trống dưới gầm, Đông Nghi đã lắp két nước làm mát lộ thiên ở khu vực lườn giữa của chiếc xe.
Với những nâng cấp mới, chiếc Honda Wave đã gắn liền với nhiều kỷ niệm của Đông Nghi đã không chỉ giúp anh di chuyển hàng ngày, mà còn có thể thoả mãn ‘cơn khát’ sức mạnh và tốc độ mỗi khi anh nhớ về đường đua.
Tô Hà Đông Nghi và chiếc Wave trong chuyến đi xuyên Việt 2016
Ảnh: Tô Hà Đông Nghi

//. Honda WAVE 110 biển tứ quý độ dàn đồ chơi đắt hơn xe

Chiếc Honda Wave 110 với biển “tứ quý 7” đã được người chơi xe đầu tư những phụ tùng đáng giá, khiến nó trở nên ấn tượng mà không mất vẻ đẹp nguyên bản.
honda wave 110 do dep
Dù là một dòng xe số phổ thông có giá rẻ và rất phổ biến, nhưng những chiếc Honda Wave từ nhiều năm qua vẫn luôn có một lượng “fan” đông đảo, ngày ngày tìm cách nâng cấp chúng lên những tầm cao mới. Điều này xảy ra do có rất nhiều hãng phụ tùng lớn nhỏ sản xuất ra những đồ chơi dành riêng cho Wave, và dòng xe này cũng có thể dễ dàng lắp đưọc nhiều phụ kiện độ dành cho những chiếc Honda phổ thông khác như Dream, Blade…
honda wave 110 do dep1
Khi những chiếc Wave đuợc độ theo đủ phong cách khác nhau đã trở nên rất phổ biến trong giới chơi xe, nhiều biker đã tìm kiếm sự khác biệt bằng các cách khác đặc biệt hơn. Một trong số đó là săn lùng những chiếc xe tình cờ đuợc cấp biển số đẹp về để dọn mới và nâng cấp. Đây là cuộc chơi đòi hỏi chủ xe phải cực kỳ đam mê và tâm huyết, do những chiếc xe biển đẹp không chỉ khó kiếm mà còn có giá đắt vì độ hiếm của chúng.
honda wave 110 do dep2
Theo đuổi thú chơi xe “kiểng” biển đẹp, một người đam mê xe máy tại Hà Nội đã săn tìm và độ lại chiếc Wave 110 Thái Lan cũ với biển tứ quý (4 số trùng nhau), khiến nó trở nên “không đụng hàng” với bao bản nâng cấp khác tại Việt Nam. Mặc dù đưọc độ lại khá nhiều chi tiết nhưng nếu không phải là dân chơi xe, bạn cũng khó có thể nhận ra những sự khác biệt của chiếc Wave này.honda wave 110 do dep3
Phải tinh ý, điểm độc đáo đầu tiên của chiếc xe mới lộ ra – đó là bộ tem trang trí với thiết kế như Wave nguyên bản nhưng đã đuợc cắt và ghép từ decal chrome bóng bẩy. Để tạo sự tương phản, bộ tem sặc sỡ này đưọc dán trên nền vỏ màu đen.
honda wave 110 do dep4
Ở một số phiên bản Wave nhập khẩu từ Thái Lan, Honda đã trang bị sẵn cho chiếc xe phanh đĩa phía trước thay vì phanh đùm để tăng độ an toàn. Tuy nhiên không một chiếc Wave nguyên bản nào có đưọc bộ phanh chất lượng cao như bản độ trong bài viết này. Thay vì heo Nissin 1 piston, chủ xe đã sử dụng heo Brembo P2 34 CNC Radial Monobloc, kết hợp với đĩa Braketech Axis Iron, Do đuợc sử dụng trên xe đua tại giải Moto3, loại heo này thường đưọc dân chơi xe Việt gọi với cái tên Brembo Moto3.
honda wave 110 do dep5
Theo đúng phong cách xe đua, cùm phanh của bản độ cũng là loại Brembo Billet GP tương tự như trên xe của Valentino Rossi cùng nhiều “tay nài” khác tại giải MotoGP hiện tại. Dầu đưọc dẫn xuống heo thông qua dây Earl’s với đoạn cuối bấm đầu ngắt Staubli bằng titan, cho phép người thợ có thể nhanh chóng tháo dây dầu khỏi heo để thay dầu phanh. Nằm bên cạnh cùm phanh Brembo là cùm ga cuốn Domino, phối hợp cùng dây ga từ Kitaco với đầu nối dây làm từ titan.
honda wave 110 do dep6
Do phải nhường vị trí gắn cùm phanh xe đua, cùm công tắc đề nguyên bản của Wave 110 đã bị loại bỏ. Đảm nhiệm vai trò điều khiển mọi hệ thống điện trên xe nay là cùm công tắc Domino nằm ở bên trái tay lái. Ở cả hai đầu là bao tay Motion Pro cho cảm giác cầm lái chắc chắn và êm ái hơn, trong khi nằm chính giữa tay lái là đồng hồ điện tử đa chức năng Uma Racing. Vốn đưọc thiết kế dành cho Yamaha Exciter 135 thế hệ đầu tiên, bộ đồng hồ này đã đưọc gắn vào Wave một cách hoàn hảo bởi bộ ốp “bàn thờ” chế mủ.
honda wave 110 do dep7
Sau khi đưọc chỉnh sửa để vừa đồng hồ mới, toàn bộ phần ốp tay lái, ốp lườn giữa và chắn bùn sau của chiếc xe đã được chủ nhân dán sợi carbon thật, đem tới vẻ đẹp như các chi tiết carbon trên những siêu xe đắt tiền. Ở bên lườn trái của xe, một phần yếm cũng bị khoét lỗ để tạo vị trí lắp cây trợ lực Matris, tăng độ ổn định ở tốc độ cao. Dù có vẻ ngoài nguyên bản, nhưng chủ xe cũng đã độ lại động cơ trên chiếc Wave này bằng cách “xoáy nòng” để nâng đuờng kính trái piston lên từ 50 thành 52,5mm.
honda wave 110 do dep8
Với dung tích máy lớn hơn, bản độ Wave này đã có công suất mạnh hơn con số nguyên bản 8 mã lực của xe “zin” và đạt đuợc vận tốc/gia tốc cao hơn. Để giúp chiếc xe ổn định với sức mạnh mới, “dàn chân” sau cũng đã nâng cấp với cặp phuộc Nitron “thửa riêng” theo đúng tải trọng của chủ xe. Vẫn có bánh căm truyền thống, nhưng chiếc Wave này đã sở hữu niềng nhôm Excel siêu nhẹ kết hợp với những chiếc lốp Dunlop TT900 để đem tới độ bám đưòng cao và cảm giác lái chính xác hơn.
honda wave 110 do dep
Những món phụ tùng trang trí như các con ốc titan, baga lườn giữa 10 ly… tạo thêm điểm nhấn đặc biệt cho chiếc xe. Tuy nhiên, điểm đặc biệt nhất trên bản độ Wave này đó là biển số tứ quý 7 cực hiếm. Được biết tổng chi phí để chủ xe có thể hoàn thiện bản độ này là gần 200 triệu đồng.

///. Wave 110 độ độc phong cách dân chơi

Và nếu như Wave, Dream, Future đang là các mẫu xe số phổ thông được nhiều anh em độ chế nhất hiện nay, thì bên cạnh đó Yamaha cũng có dòng Sirius 110 xăng cơ cũng không thua kém về ngoại hình dòng xe này theo mình cũng rất ngầu nếu ta biết cách phối đồ chơi và mình sẽ dẫn chứng bằng bản độ dưới đây.

Sirius 110, Sirius 110 độ

Sirius 110 độ lên vẫn chất chơi không thua kém một dòng xe nào
Wave-110

Chóa đèn nguyên bản của Sirius đã được chế lại mang phong cánh hai tầng rất đẹp, phía bên trên là phần kính gù CRG mod chân đầu gọn gàng.

Wave-110-do-kieng

Wave-110-do-dep
Xe sử dụng đồng hồ điện tử Koso Uma dành riêng cho Ex nhỏ và Sirius xăng cơ tích hợp nhiều chế độ đo đạt như báo tua máy, vận tốc, nhiệt độ. Đặc biệt là đồng hồ có thể tháo ráp như zin tiện lợi trong việc sử dụng. Hai bên là cặp cùm công tắc của Exciter 150 New. Tăng thêm độ an toàn cho xế yêu bằng bộ ổ khóa thông minh là một lựa chọn hợp lý.

Wave-110-do-dang-cap


Cùm thắng Racingboy sẽ đem lại khả năng kiểm soát phanh trước được êm ái hơn tích hợp phía bên trên là chiếc bình dầu Valtermoto gọn gàng dùng làm cổ chứa dầu phụ cho bộ cùm tay thắng. Kích thước bộ cùm to lớn khá đẹp nổi bật như cũng là một điểm trừ đáng nói tới khi phải khoét rộng dàn áo mới có thể ráp được cùm này.

Wave-110-do-phuoc


Chiếc xe đã có tuổi đời cũng khá dài nên phần đầu bò cần phải vệ sinh lại kèm theo đó là tạo màu sắc bằng loạt ốc GR5 liền lạc với phần lốc máy đen nhám của xe, xung quanh còn có các họa tiết đồ chơi như chân chống CNC và cần số nhôm.

Wave-110-do-phanh-dia


Dàn chân xe sử dụng đĩa Crom lồng CNC đen được chế để bắt vào mâm 4 lỗ rất dễ dàng nhưng vì kích thước của heo Brembo logo đỏ 2 pis đối xứng quá lớn kèm theo cánh mâm RCB lại khá to nên đĩa thắng phải làm thêm thớt ăn gian ra phía ngoài một tí.

Wave-110-do-khung Wave-110-do-banh-cam


Lên phanh đĩa sau ngoài phải chế lại phần gắp sắm thêm heo dầu ra, thì pen đạp cũng là một món không thể thiếu. Trên bản độ này chủ xe đã hướng tới siêu phẩm của Racingboy được tính toán ở một vị trí khá đẹp và đầy sự gọn gàng bên cạnh là bộ pat CNC kèm bình dầu nhỏ dùng làm ổ chứa dầu. Hệ thống phanh sau là chú heo dầu Brembo logo lớn kết hợp cùng đĩa thắng Crom.

Wave-110-do-phuoc

Cặp phuộc Racingboy bình dầu rời thế hệ mới kết hợp cùng với gắp nhôm tạo thành một combo không thể chê vào đâu được.

Wave-110-gia-ban Wave-110-do-kieng-dep

 

Hình ảnh của Võ Hữu Thiện
 

​Ảnh: Na Dung/Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

2banh vn

Bài viết liên quan

Được gắn thẻ , ,