Featured, Xe Độ, Xe máy Honda 2021

Honda CB1000R độ: Xe CB1000R độ đẹp & giá bán

Top xe Honda CB1000R độ đẹp và độc đáo nhất & giá bán 2019,những mẫu xe Honda CB1000R không chỉ đẹp, uy lực mà còn được các tay độ xe đưa lên 1 tầm cao mới


Top xe Honda CB1000R bản độ đẹp và độc đáo nhất & giá bán 2019

Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2018, Honda CB1000R thế hệ thứ 2 đã nhanh chóng được các biker trên thế giới đón nhận. Vẫn kế thừa các ưu điểm của đời xe đầu tiên như động cơ ‘lành’, bền bỉ và mức giá hấp dẫn
Honda CB1000R 2020
Tại Việt Nam mâu xe Honda CB1000R vẫn đang được bán ra ở phiên bản 2018, chiếc naked bike này bước ra từ sản phẩm “tương lai” Neo Sports Café được Honda trình làng tại triển lãm Tokyo 2017. Hiện tại, mẫu xe này đang được bán chính hãng tại Việt Nam với mức giá 468 triệu đồng.

Giá bán xe Honda CB1000R bao nhiêu tại Việt Nam?

Giá xe Honda CB1000R  lăn bánh tại Việt Nam là 495 triệu VND.​

Mẫu xeGiá đề xuấtGiá đại lý (Đơn vị: VNĐ)Giá lăn bánh tạm tính
Honda CB1000R giá bán 468.000.000468.000.000495.466.00

Top xe Honda CB1000R độ đẹp

So với các đối thủ trực tiếp tới từ châu Âu, CB1000R vẫn ở dưới một bậc do ở dạng nguyên bản, chiếc xe chỉ có các phụ tùng ở mức ‘đủ dùng’ chứ không phải là hàng cao cấp. Để xoá nhoà ranh giới này và có một chiếc CB1000R hoàn hảo hơn, một chủ xe tại Việt Nam đã ‘chi đậm’ nhằm thay thế và lắp thêm nhiều phụ kiện có giá trị. Việc độ xe được thực hiện bởi cửa hàng Taboo Shop ở Sài Gòn.

honda cb1000r do 1 honda cb1000r do

Ngay từ phần đầu, bản độ đã khiến dân chơi chú ý khi có cặp phuộc trước Showa nguyên bản được thay bằng Ohlins FGRT- dòng giảm xóc hiệu năng cao vốn dành cho các superbike ‘chạy sân’. Đi kèm với phuộc mới, hệ thống phanh trước cũng đã được nâng cấp khá triệt để với cặp heo Brembo Billet HP 4 piston đối xứng cho mỗi đĩa, kết hợp cùng dây dầu HEL bấm đầu Earl’s và cùm phanh Brembo RCS 19 Corsacorta mới nhất hiện tại gắn với cốc dầu CNC Racing.2 honda cb1000r do 3 honda cb1000r do
Giống như những chiếc Honda khác, CB1000R vốn đã có tay côn tương đối nhẹ so với các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên để khiến cho cảm giác bóp côn nhẹ hơn nữa, chủ xe đã lựa chọn độ cùm côn billet Avanza tới từ hãng Kohken của Nhật. Ở hai đầu tay lái còn có sự xuất hiện của cặp xi-nhan gù Motogadget Bar End, riêng bên trái được gắn thêm gương chiếu hậu CRG LS3 Folding. Toàn bộ các chi tiết này nằm trên ghi-đông Driven bằng sợi carbon siêu nhẹ.7 honda cb1000r do 4 honda cb1000r do
Để phần đầu của CB1000R ổn định hơn ở tốc độ cao, Taboo đã lắp thêm một cây trợ lực trung tâm Matris SDR ở giữa bình xăng và tay lái của xe thông qua bộ pad nhôm CNC. Ở dạng nguyên bản, động cơ 998cc 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC của CB1000R thế hệ mới vốn đã khá mạnh mẽ với công suất 143,5 mã lực cùng mô-men xoắn 104Nm.6 honda cb1000r do
Tuy nhiên trên bản độ này, chủ xe đã tăng thêm được một chút sức mạnh nhờ hệ thống xả gồm pô Akrapovic và cổ titan gia công tại Việt Nam. Không chỉ khiến CB1000R mạnh mẽ hơn, bộ pô này còn giúp chiếc xe nhẹ hơn. Giống như phía trước, ‘dàn chân’ sau cũng được nâng cấp hệ thống phanh và phuộc. Tuy nhiên thay vì heo 4 piston, chiếc xe đã được gắn heo 2 piston Brembo Billet P2 34 và cây phuộc monoshock tới từ hãng Mupo của Ý thay cho Ohlins.5 honda cb1000r do
Kết thúc bản độ là một loạt những chi tiết điểm nhấn như dàn ốc titan màu xanh bắt mắt, hay cặp xi-nhan sau siêu nhỏ Motogadget Pin. Ước tính để có thể độ CB1000R lên cấu hình hiện tại, chủ xe đã phải bỏ ra khoảng hơn 200 triệu đồng cho toàn bộ các ‘đồ chơi’ nêu trên.14 honda cb1000r do 13 honda cb1000r do 12 honda cb1000r do 11 honda cb1000r do 10 honda cb1000r do 9 honda cb1000r do 8 honda cb1000r do


2.Honda CB1000R độ đi tour độc nhất Việt Nam

Để phục vụ cho nhu cầu đi tour an toàn và thú vị hơn, một người chơi xe sống tại Sài Gòn đã trang bị cho chiếc Honda CB1000R loạt phụ kiện ấn tuợng và hữu dụng.top xe honda cb1000r 2019 do dep gia ban xe honda cb1000r
Honda CB1000R một trong những siêu naked bike 1.000cc phổ biến nhất Thế giới. Mang đầy đủ những ưu điểm của một chiếc Honda, CB1000R còn gây ấn tượng với các biker bởi động cơ 4 xi-lanh thừa hưởng từ CBR1000RR và thiết kế gắp đơn rất ít xuất hiện trên các dòng xe Honda thời đó. Với thế hệ thứ 2, chiếc xe lại càng đuợc ưa chuộng hơn bởi thiết kế theo ngôn ngữ Neo Sports Cafe cực ấn tượng.
honda cb1000r 2019 do
Giống như trên Thế giới, giới chơi xe tại Việt Nam cũng rất ưa chuộng CB1000R. Và khi Honda Việt Nam chính thức phân phối dòng xe này ở nước ta kể từ thế hệ thứ 2, CB1000R lại càng trở nên “hot” hơn. Với đặc tính điều khiển dễ dàng và độ tin cậy cao, chiếc xe đã trở thành sự lựa chọn của nhiều người ưa “chạy tour” – rong ruổi trên các con đường ở khắp mọi miền Tổ quốc và các quốc gia lân cận. Tuy nhiên ở dạng nguyên bản, CB1000R không phải là chiếc xe phù hợp cho mục đích này.
honda cb1000r 2019 do1 honda cb1000r 2019 do2
Để có thể đi tour trong sự tiện nghi và thoải mái, đương nhiên một chiếc mô tô kiểu adventure, bagger hay touring sẽ là lựa chọn hoàn hảo hơn. Nhưng do có kích thước cồng kềnh, chúng lại không thể đem tới cảm xúc mạnh mẽ hay độ linh hoạt như các dòng naked bike. Và để phục vụ cho nhu cầu chạy tour “bạo lực”, một chủ xe CB1000R tại Sài Gòn đã tự tạo ra cho mình giải pháp hoàn hảo nhất: độ cho chiếc xe những phụ tùng giúp nâng cao cảm giác lái và đem tới sự tiện lợi, an toàn cho các hành trình dài.
honda cb1000r 2019 do3
Với mục đích này, hệ thống phanh trước đã được chủ xe quan tâm đặc biệt. Thay vào vị trí của cặp heo Tokico nguyên bản nay là loại Brembo GP4RX tương tự xe đua, với áp lực dầu đưa xuống từ cùm phanh Galespeed Elaborate Re 19-17 thông qua dây dầu HEL. Ngoài cùm phanh, ở trên tay lái của chiếc xe còn có thêm cùm côn Galespeed Black Red Universal, gương hậu CRG nhỏ gọn nhưng cho tầm quan sát tốt và xi-nhan Motogadget.
honda cb1000r 2019 do4
Việc té ngã trên đường là nguy cơ mà bất kỳ biker nào cũng phải đối mặt khi đi tour và để hạn chế các hư hại đối với chiếc xe trong trường hợp tai nạn này, chủ xe đã lắp cho CB1000R một bộ chống đổ trục trước và chống đổ sườn từ Evotech. Những cục chà của chống đổ sườn cũng tạo thêm vị trí để lắp cặp đèn trợ sáng LED TUN, được điều khiển thông qua công tắc Daytona trên tay lái.
honda cb1000r 2019 do5
Ở dạng nguyên bản, động cơ 998cc 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC của CB1000R thế hệ mới vốn đã khá mạnh mẽ với công suất 143,5 mã lực cùng mô-men xoắn 104Nm. Tuy nhiên trên bản độ này, chủ xe đã tăng thêm được hơn 11 mã lực cùng khoảng 12Nm nữa nhờ hệ thống xả full system của Akrapovic. Không chỉ khiến chiếc xe mạnh mẽ hơn, bộ pô này còn giúp chiếc xe nhẹ hơn 7kg. Sức mạnh của động cơ được truyền xuống bánh sau thông qua bộ xích EK 3Dz để hạn chế tối đa sự hao hụt công suất.
honda cb1000r 2019 do6
Một trong những nhược điểm lớn nhất của CB1000R thế hệ mới đó là phuộc sau quá mềm, khiến phần đuôi không ổn định khi ôm cua. Chính vì vậy, chủ xe đã thay phuộc Ohlins để thay thế. Không chỉ vững chắc hơn, hệ treo sau mới còn đem tới khả năng điều chỉnh toàn phần độ nén, nảy, tải trọng một cách dễ dàng. Đây là một điểm cộng lớn cho nhu cầu sử dụng chạy tour, do phuộc có thể được cân chỉnh dễ dàng để tính tới cả trọng lượng của hành lý đi kèm.
honda cb1000r 2019 do7
Để tạo tư thế ngồi thoải mái hơn, ghi-đông nguyên bản của CB1000R cũng được thay bằng loại nhôm cao hơn vốn dành cho xe Triumph, trong khi bên dưới là dàn để chân Lightech nhẹ và có khả năng điều chỉnh dễ dàng hơn. Pen đạp phải cũng là điểm bắt pen đạp Galespeed, phối hợp cùng heo dầu sau Nissin nguyên bản. Trên mô tô, hệ thống phanh trước có vai trò chính giúp hãm xe lại, chính vì vậy phuộc sau có công dụng chính là bổ trợ và giữ cho thân xe ổn định.
top xe honda cb1000r 2019 do dep gia ban xe honda cb1000r
Và chi tiết mang tính tiên quyết trong việc biến CB1000R phù hợp cho mục đích touring đó là cặp thùng hông Urban Side Case tới từ hãng SW Motech. Được gắn vào đuôi sau thông qua bộ pad đi kèm, cặp thùng này làm từ nhựa ABS chất lượng cao, đem tới sức chưá tổng lên tới 33l và có trọng lượng chỉ 2,8kg..

Honda CB1000R ‘Nozomi’ độ theo chủ đề ‘Dirty + Endurance’

Quay trở lại thời điểm giữa tháng 2 năm nay, Honda đã tổ chức cuộc thi Wheel & Waves ở Pháp với chủ đề là những bản độ Honda CB1000R, đuợc tùy chỉnh tự do nhưng được gói gọn trong chi phí độ đuợc định mức sẵn. Một trong những bản độ đó có chiếc CB1000R ‘Nozomi’ của VC Moto, đại lý lớn của Honda tại Tây Ban Nha.
Honda CB1000R
Honda CB1000R ‘Nozomi’ được lấy cảm hứng ý tưởng Cafe Racer cổ điển, với ba màu trắng xanh đỏ HRC đặc trưng của Honda, với nhãn dán “Nozomi” – mang ý nghĩa năm 1948 thành lập đầu tiên của Honda.
Honda CB1000R1
Trong khi đó phần ghi-đông lái được tạo ra với ý nghĩa đặc biệt với 1 tấm kim loại được khắc lazer của Soichiro Honda, người sáng lập thương hiệu Pinion với nội dung được khắc “Improve the Breed”.
Honda CB1000R2
Ngoài ra bản độ sử dụng bộ lọc trần bánh ú K&N, ống xả SC-Project, bộ thân sau và đầu đèn được tạo ra từ công nghệ 3D, sử dụng lốp gai mang đậm chất một chiếc Cafe Racer điển hình.
Honda CB1000R4 Honda CB1000R5

Theo 2banh vn

Xedoisong .vn

Bài viết liên quan

#✅