Chi tiết Ferrari F8 Tributo tại Việt Nam 2019

Đánh giá Chi tiết Ferrari F8 Tributo tại Việt Nam, siêu xe F8 Tributo là mẫu xe thể thao có động cơ đặt giữa mới nhất của Ferrari với công suất lên tới 710 mã lực.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo sở hữu động cơ V8 cho công suất 710 mã lực vừa xuất hiện tại Việt Nam trong buổi khai trương trung tâm Dịch vụ Bảo dưỡng xe Ferrari đầu tiên.


Việt Nam cũng là nước thứ 3 tại Đông Nam Á chào đón siêu xe này. Trước đó, Ferrari F8 Tributo đã được cho ra mắt tại Malaysia và Singapore. “Siêu ngựa” này ra đời nhằm thay thế cho bản tiền nhiệm Ferrari 488 GTB.

Ferrari F8 Tributo giá bán bao nhiêu?

Hiện giá xe Ferrari vẫn chưa công bố giá bán chính thức của mẫu xe này,

Dù không cho phép khách hàng Việt đặt mua siêu xe Ferrari F8 Tributo chính hãng ngay bây giờ, nhưng mức giá của mẫu xe này cũng được ước tính dưới 20 tỷ đồng. Tại Singapore, Ferrari F8 Tributo có giá bán 16,79 tỷ đồng chưa bao gồm chi phí mua giấy phép sử dụng xe COE

Ferrari F8 Tributo có gì?

Siêu xe Ferrari F8 Tributo là mẫu xe thể thao có động cơ đặt giữa phía sau, sở hữu phong cách thiết kế berlinetta đặc trưng của thương hiệu Ngựa chồm. Đây là chiếc xe với những độc đáo và như cái tên của nó, là sự tôn vinh dành cho động cơ V8 mạnh nhất trong đại gia đình Ferrari.
Mẫu xe mới thay thế 488 GTB với những cải tiến toàn diện, mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn cùng với sự thoải mái hơn trên xe.So với mẫu xe tiền nhiệm, F8 Tributo có công suất tăng thêm 50 mã lực, nhẹ hơn và được hưởng lợi từ sự cải tiến thêm 10% về hiệu năng khí động học với Hệ thống kiểm soát góc trượt bên Side Slip Angle Control phiên bản 6.1 mới nhất.

Ferrari đã và đang ngày một nâng cao khả năng thiết kế để tạo ra sự cân bằng trọng lượng tối ưu đến mức hoàn hảo trong hơn bốn thập kỷ. Kết quả chính là sự khai sinh của F8 Tributo, một trong những siêu xe nhanh nhất, phấn khích nhất, truyền cảm hứng nhất từ ​​trước đến nay.

Tương tự như trên mẫu xe 488 Pista, gói trang bị khí động học của F8 Tributo được phát triển trực tiếp từ đường đua và thừa hưởng nhiều từ xe 488 Pista được thiết kế để giúp quản lý nhiệt động cơ, ví dụ như thiết kế hệ thống tản nhiệt trước và các khe gió năng động được đặt ở hai bên cánh lướt gió thay vì ở sườn phía sau.

 Với tự trọng 1.330kg, F8 Tributo tăng tốc 0-100km/h mất 2,9 giây; 0-200km/h mất 7,8 giây và vận tốc cực đại 340km/h.

Ferrari F8 Tributo thiết kế

Được thiết kế bởi Trung tâm thiết kế “Ferrari Styling Centre”, mẫu xe F8 Tributo sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới và các đặc tính quan trọng của Ferrari về hiệu suất cao và hiệu quả khí động học tối ưu.

Phần phía trước của xe nổi bật với hốc gió S-Duct – một giải pháp xuất hiện lần đầu trên mẫu xe 488 Pista nhưng đã được thiết kế lại với những thay đổi đáng kể để phù hợp hợp cho phần này của chiếc xe. Kết quả là chỉ tính riêng hốc gió S-Duct đã giúp tăng đáng kể 15% lực ép xuống mặt đường so với mẫu xe 488 GTB.

Bộ mâm xe là một chi tiết đẹp mắt, với thiết kế 5 cánh ngôi sao hướng xoay tạo nên vẻ đẹp năng động hơn so với kiểu ngôi sao 5 cánh cân xứng truyền thống của Ferrari trong nhiều năm trước. Bộ mâm kết hợp với lốp Pirelli P ZERO kích cỡ 245/35ZR20 ở bánh trước và 305/30ZR20 ở bánh sau.

Bên cạnh đó, hệ thống đèn pha LED mới với thiết kế nằm ngang và tinh gọn hơn, điều này giúp các kỹ sư khí động học của Ferrari có thể tích hợp hệ thống hút gió làm mát hệ thống phanh nhằm cải thiện luồng không khí đi qua vòm bánh xe và từ đó không cần phải tăng kích thước của hệ thống phanh.

  • Thân xe

F8 Tributo có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.611 x 1.979 x 1.206 mm. So với 488 GTB, F8 Tributo dài hơn 43 mm, rộng hơn 27 mm và thấp hơn 7 mm. Siêu xe này có khối lượng là 1.330 kg, nhẹ hơn 55 kg so với bản tiền nhiệm 488.

Ferrari F8 Tributo có nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon như ốp cản trước, các khe gió bên hông xe, bộ khuếch tán sau, ốp sườn.

Đuôi xe

Phần phía sau xe được trang bị nắp khoang động cơ bằng vât liệu cao cấp Lexan cỡ lớn, cho phép nhìn thấy khối động cơ bên trong và cũng mang đến yếu tố thiết kế hiện đại cho khối động cơ V8 nổi tiếng nhất trên ​​chiếc Ferrari F40.

 Đèn hậu 2 vòng tròn đối xứng ở mỗi góc tương tự các mẫu Ferrari F360 Modena hay F430. Trong khi đó 2 mẫu xe tiền nhiệm của F8 Tributo là 458 và 488 đều sử dụng đèn hậu hình tròn đơn.Hệ thống ống xã đôi được đặt đối xứng tạo nên sự cân đối và bề thế cho phần sau xe.

Cánh lướt gió bao bọc xung quanh đèn hậu và hạ thấp trọng tâm của chiếc xe về mặt trực quan. Điều này giúp chiếc xe vẫn giữ được nét cổ điển với cụm đèn hậu đôi phía sau và phần phía sau xe trùng màu thân xe – một đặc trưng của dòng xe berlinettas 8 xy-lanh như trên mẫu xe huyền thoại 1975 308 GTB.

Không chỉ khác biệt ở ngoại hình, F8 Tributo còn nhẹ hơn 488 GTB tới 40 kg, xuống còn 1.330 kg. Ferrari cho biết hiệu suất khí động học của siêu xe này cũng được cải thiện 10%.

Nội thất Ferrari F8 Tributo

Không gian bên trong xe vẫn giữ kiểu dáng khoang lái được pha trộn giữa cổ điển và hiển đại với thiết kế tập trung cho người lái đặc trưng của những mẫu xe Ferrari có động cơ đặt giữa phía sau nhưng bảng điều khiển và thành cửa đã được thiết kế lại hoàn toàn.

Bảng điều khiển trung tâm có các nút bấm cấp số R, Auto và Launch Control. Mẫu siêu xe này không có cấp số D, sau khi khởi động máy, người lái chỉ cần gạt lẫy bên phải để vào số 1.

Ghế ngồi được bọc da, chỉnh cơ, có thiết kế ôm sát người ngồi nhằm giảm bớt lực G khi vào cua hoặc khi di chuyển ở vận tốc cao.Mặt đồng hồ kết hợp giữa điện tử và anolog. Ở trung tâm là đồng hồ báo tua máy với màu vàng cùng biểu tượng ngựa chồm đặc trưng như trên logo hãng xe Italy.

Giao diện HMI thế hệ mới với các cửa điều hòa dạng tròn, vô lăng thiết và bảng điều khiển cũng như màn hình cảm ứng 7 inch được thiết kế mới nhằm tạo ra một không gian hoàn hảo cho người lái và hành khách đi cùng.

Cửa gió điều hoà dạng ống như cánh quạt phi cơ. Màn hình 7 inch được đặt lệch về phía hành khách. Chiếc xe được đưa về Việt Nam có nội thất đen, điểm thêm những chi tiết màu đỏ tạo điểm nhấn.

Mặt đồng hồ kết hợp giữa điện tử và anolog. Ở trung tâm là đồng hồ báo tua máy với màu vàng cùng biểu tượng ngựa chồm đặc trưng như trên logo hãng xe Italy.

Ferrari F8 Tributo động cơ

Xe được trang bị khối động cơ V8 3.9L Twin-Turbo cho công suất 710 mã lực và là động cơ V8 mạnh nhất trong lịch sử của Ferrari. Điều này cũng có nghĩa là F8 Tributo mạnh hơn 488 GTB tới 50 mã lực, trong khi trọng lượng xe lại được cắt giảm 40kg. Theo công bố của nhà sản xuất, xe chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

So với mẫu xe tiền nhiệm, F8 Tributo có công suất tăng thêm 50 mã lực, nhẹ hơn và được hưởng lợi từ sự cải tiến thêm 10% về hiệu năng khí động học với Hệ thống kiểm soát góc trượt bên Side Slip Angle Control phiên bản 6.1 mới nhất. Điều này giúp chiếc xe F8 Tributo có thể đạt được cấp độ cao nhất về hiệu năng cùng khả năng vận hành được tối ưu tốt nhất.

Hiện tại, thương hiệu Ferrari chính thức vào Việt Nam mới chỉ bán xe đã qua sử dụng và cung cấp dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa xe cho khách hàng Việt Nam, nên chưa rõ đến thời điểm nào chiếc F8 Tributo chính hãng mới lăn bánh tại Việt Nam. Vầ chiếc được trưng bày tại sự kiện ra mắt thường hiệu Ferrari tại Việt Nam là chiếc thược diện tạm nhập tái xuất về Hàn Quốc trong thời gian tới.

Theo Dân Việt

Click to rate this post!
[Total: 1 Average: 5]

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here