Yamaha Exciter 150 độ Full đẹp 2020

4 Thích comments off
exciter 150 doexciter 2019 ruc ro voi bo tem dac sac va dan do choi hang hieu 9130 1585902181 5e86f265133e1

Yamaha Exciter 150 độ đồ chơi full bài cực đẹp Những phụ tùng độ cao cấp nhất – nhiều trong số đó có nguồn gốc xe đua đã được một biker tại Nha Trang đầu tư để gắn lên chiếc Yamaha Exciter 150 của mình.


Top xe Yamaha Exciter 150 độ Full đẹp 2020

Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua và sportbike, superbike khác nhau của Yamaha, thế hệ Yamaha Exciter 150 ra mắt hồi cuối năm 2014 đã sở hữu thiết kế đột phá và thể thao hơn nhiều so với “người tiền nhiệm” Exciter 135. Kiểu dáng thể thao của chiếc xe đã trở thành “nguồn cảm hứng” để các biker Việt tạo ra vô số bản độ khác nhau từ Exciter 150. Điều này đã khiến cho Exciter có thể coi là một trong những dòng xe được độ nhiều nhất Việt Nam.


Yamaha Exciter 150 độ Full đồ chơi đắt giá 

Ước tính, tổng giá trị những món phụ tùng cao cấp trên chiếc Exciter này có thể dễ dàng chạm tới con số khoảng 200 triệu đồng.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc depBên cạnh những bản độ thay đổi hoàn toàn kiểu dáng của xe, nhiều người chơi lại muốn giữ lại kiểu dáng nguyên bản của Exciter 150. Đi theo hướng thứ hai, một người chơi xe tại Nha Trang đã độ lại chiếc Exciter 150 của mình với kiểu dáng thân xe và dàn tem nguyên bản, nhưng vẫn đầy đẳng cấp khi được trang bị loạt phụ tùng cao cấp từ các hãng tên tuổi. Điều đặc biệt của bản độ này đó là nhiều chi tiết đã được lấy từ xe đua.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc dep1
Trên chiếc xe, nổi bật nhất phải kể tới cặp mâm Marchesini 5 cây hợp kim siêu nhẹ vốn có nguồn gốc từ xe đua tại thể thức Moto3. Đây là cặp mâm vốn không được Marchesini bán ra cho xe dân dụng, chính vì vậy việc sở hữu nó là một điều vô cùng khó khăn. Ở phía trước, “dàn chân” của chiếc xe đã được độ lại hoàn toàn với cặp phuộc Ohlins ống lồng vốn dành cho Ducati Scrambler, nhưng được cắt ngắn để phù hợp với Exciter.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc dep2
Hệ thống phanh trước của chiếc Exciter này cũng đạt chuẩn xe đua với heo phanh Brembo GP4RX 4 piston, dây dầu Earl’s và đĩa phanh gốm-carbon gắn vào mâm qua lòng CNC. Bơm dầu xuống heo phanh là cùm Brembo Billet Rossi đắt giá, với bình dầu được giấu gọn. Trong khi đó, bên phải tay lái cũng đã được chủ xe thay cùm côn Brembo Billet. Cả 2 bên tay lái đều sử dụng bao tay Rizoma Lux cùng gù Rizoma.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc dep4
Có thiết kế vừa khít với dàn nhựa đầu nguyên bản của Exciter, tuy nhiên đồng hồ điện tử độ của Koso sẽ đem tới nhiều thông số hơn khi vận hành và kèm theo giao diện hiển thị bắt mắt. Trong khi các chi tiết nhựa sơn được chủ xe giữ nguyên và dán tem màu vàng tương phản, toàn bộ dàn nhựa nhám của chiếc xe đã được dán sợi carbon thật để có vẻ ngoài nổi bật và thể thao hơn. Đặc biệt, phần mặt nạ trên đèn pha đã được chế mủ với các góc cạnh ấn tượng trước khi dán carbon.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc dep5
Động cơ nguyên bản của Exciter cũng đã được trang trí lại bởi các chi tiết như lốc nồi trong suốt từ xưởng Thiện Q6, nắp lọc dầu Bikers, trong khi hệ thống xả được độ lại với cổ pô full system bằng titan và lon pô Over Racing nhập từ Nhật. Chưa dừng lại ở đó, chủ xe còn thay “mang cá” chắn nhông nguyên bản bằng loại nhôm CNC của hãng Bikers.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc dep6
Ở ngay sau động cơ là pen đạp cho phanh sau cũng là loại “hàng hiệu” Brembo Billet. Chi tiết này được gắn trên dàn để chân nhôm CNC tới từ Rizoma, giúp giảm trọng lượng cho bản độ và đem tới khả năng điều chỉnh tư thế linh hoạt hơn. Để tăng tính ổn định cho phần đuôi của chiếc xe khi vận hành, cây phuộc Nitron bình dầu rời đã thay thế cho phuộc nguyên bản của Exciter.
yamaha exciter 150 do do choi full bai cuc dep7
Bên cạnh phuộc, bộ lốp Michelin Pilot Street cũng góp phần ổn định chiếc xe trên đường. Ở phía sau, bộ gắp KTM Duke 390 cứng cáp đã thay thế cho gắp nguyên bản của Exciter 150. Hệ thống phanh sau cũng được độ lại khá “khủng” với đĩa phanh bằng sợi carbon và heo Brembo 2 pis nickel. Dù có vẻ ngoài gần như nguyên bản, tuy nhiên chiếc xe côn tay Yamaha Exciter 150 của một biker Nha Trang đã được độ hàng loạt các chi tiết từ xe đua, khiến đẳng cấp chiếc xe tăng lên.


//. Exciter 150 độ đồ chơi chuẩn không cần chỉnh

Chủ nhân của con Exciter 150 dưới đây đã order trực tiếp trong hãng bộ dàn đầu của Exciter 150 New để nâng cấp cho phiên bản đời cũ của mình – Chưa dừng lại ở đó chủ nhân của nó còn thu nhỏ lại dàn chân kết hợp cùng hơi thở đầy uy lực khiến chiếc xe trở thành tâm điểm chú ý mỗi khi tung tăng dạo phố.

Yamaha Exciter 150 độ đồ chơi full bài cực đẹp4
Exciter 150 độ dàn đầu thế hiện mới kết hợp cùng mâm 3 cây chuẩn không cần chỉnhYamaha Exciter 150 độ đồ chơi full bài cực đẹp2
Chủ xe đã order full dàn đầu bao gồm chóa đèn đồng hồ và mũ bóng để nâng cấp cho con Ex150 của mình ghi đông anh em có thể tận dụng lại mà không cần thay mới – một số chức năng nhỏ của đồng hồ phải mod dây lại vì hai phiên bản sử dụng hai Ecu khác nhau tí xíu. Phần mặt nạ được chế mũ lắp thêm led L4 để gia tăng thêm ánh sáng cho chiếc xe.Exciter 150 do dan dau the hien moi ket hop cung mam 3 cay chuan khong can chinh - 4
Ở một góc ảnh khác của ghi đông ta có thể thấy có khá nhiều chi tiết đồ chơi điển hình như cùm công tắc trái mỏng và cùm on/off đến từ thương hiệu Domino. Song song cùng đó cùm tăng tốc cùng thương hiệu đi kèm cùng ống ga Titan có nhiệm vụ rút ngắn hành trình dây ga cho xe đề ba nhanh hơn thường lệ. Rổ Appi trước khi mua sẽ có sẵn pat cho Ex nên anh em không cần lo ngại phải chế cháo.Yamaha Exciter 150 độ đồ chơi full bài cực đẹp4
Phần dè sau mắt mèo phản quang và demi lưới là những món đồ chơi được order chính hãng từ Yamaha Indo và Malay để đem lại sự khác biệt có chút gì đó hướng ngoại cho bản độ của mình – Hơi thở sử dụng pô AHM thon gọn đẹp và uy lực hơn trong tiếng nổ.
Yamaha Exciter 150 độ đồ chơi full bài cực đẹp3
Dàn chân sử dụng cặp heo dầu Racingboy bạc với trước 2pis sau 1 pis có ngoại hình khá giống với Nissin nên có thể ráp mà không cần làm lại pat heo dầu – tuy nhiên do bánh trước đã được tăng kích thước từ 245 lên 260mm vì vậy chủ xe phải chạy CNC lại pat. Mâm 3 cây khá được ưa chuộng ở Malay nay đã được khá nhiều dòng xe Việt ưa chuộng theo bởi độ độc lạ.​

 ///. EXCITER ĐỘ PHONG CÁCH KAWASAKI H2

Bỏ ra hơn 300 triệu đồng, biker Cần Thơ biến chiếc Yamaha Exciter thành phiên bản thu nhỏ của chiếc Kawasaki H2 lừng danh. 

Với dàn chân từ xe PKL, mẫu underbone Yamaha Exciter được 1 biker Cần Thơ lột xác cho một diện mạo mới hầm hố hơn. Đặc biệt với cụm đèn trợ sáng gắn ở phía trước khiến chiếc xe như biến thành một phiên bản Kawasaki H2 thu nhỏ.
ngam yamaha exciter do phong cach kawasaki h2 hon 300 trieu cuc ky ham ho cua biker can thoBiker cần thơ bỏ 300 triệu độ Yamaha Exciter
ngam yamaha exciter do phong cach kawasaki h2 hon 300 trieu cuc ky ham ho cua biker can tho
Dàn đầu nổi bật với cụm đèn trợ sáng ở trung tâm và các chi tiết khe gió khí động học được gắn thêm.ngam yamaha exciter do phong cach kawasaki h2 hon 300 trieu cuc ky ham ho cua biker can thoXe được trang bị dàn chân không thua kém gì những chiếc PKL đắt tiền: Pô Akrapovic , vành lấy từ chiếc MV Agusta, phuộc USD Ohlin đắt tiền,…
ngam yamaha exciter do phong cach kawasaki h2 hon 300 trieu cuc ky ham ho cua biker can tho

Dàn chân của xe nổi bật với trang bị phanh brembo, đĩa đôi phía trước và đơn phía sau
ngam yamaha exciter do phong cach kawasaki h2 hon 300 trieu cuc ky ham ho cua biker can tho>Cổ pô và hàng loạt ốc trang trí bằng titan
ngam yamaha exciter do phong cach kawasaki h2 hon 300 trieu cuc ky ham ho cua biker can tho
Phuộc Ohlin USD cùng cùm phanh Brembo “xịn xò”


Exciter 150 Lên dàn đồ chơi đỉnh

Đối với những người đam mê dòng xe Exciter thì mẫu Exciter 150 phiên bản mới nhất ra mắt vào đầu năm 2019 là một bản nâng cấp đáng giá mà Yamaha đã giành cho người hâm mộ của mình. Với đèn pha led được chia 3 khoang đầy ấn tượng cùng màn hình hiển thị LCD sắc nét, chắc chắn sẽ lấy được tình cảm của người tiêu dùng.
Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh

Exciter 2019

Chủ nhân của bản độ ngày hôm nay là một người đã bị quyến rũ bởi những đặc điểm của chiếc xe này nên đã rước em nó về một nhà. Nhưng dường như sau quá trình sử dụng thì anh ấy chưa hài lòng với những trang bị trên xe, nên đã ‘chơi lớn’ trang bị cho con xe của mình những món đồ chơi cực kì xịn xò. Bây giờ chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu xem những món đồ chơi này là gì.


Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 3

Cùm thắng nguyên bản đã được thay thế bằng cùm RCS 19 cho cảm giác thắng mượt mà hơn. Đi cùng với đó là khả năng tăng chỉnh độ xa gần của tay thắng sao cho phù hợp với kích thước tay của người sử dụng. Trên tay thắng còn có bản lề chống gãy, sẽ gập lên nếu xảy ra sự cố va chạm hay té ngã tránh trường hợp làm hư tay thắng.

Bao bọc trên dưới tay thắng là hai ống ga titan được xử lí lên màu rất sặc sỡ, hai ống ga bao bọc trên dưới tay thắng tạo ra một tổng thể vô cùng bắt mắt. Để đồng bộ với hai ống ga thì nắp dầu của bình dầu Brembo khói đã được bỏ đi và thay vào đó là một nắp bình dầu hoàn toàn bằng titan.

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 4

Thì ra hai ống ga titan mà chúng ta vừa tìm hiểu ở trên là của cùm ga Domino, cùm ga Domino này sẽ giúp cho hành trình ga được rút ngắn đáng kể. Với một hành trình ga ngắn hơn thì mình chắc chắn nước đề ba của xe sẽ được tối ưu đáng kể.

Với một kích thước lớn như vậy chắc chắn sẽ cần một khoảng đáng kể trên ghi đông nên chủ xe đã tinh tế trang bị cùm đề đến từ cùng thương hiệu. Cùm đề Domino này vẫn thích hợp đầy đủ chức năng là tắt mở động cơ và đề máy, nhưng khi gắn vào dư ra một khoảng không đủ lớn để gắn cùm ga Domino.

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 5

Bộ ổ khóa cơ nguyên bản của xe đã được bỏ đi và thay vào đó là bộ chìa khóa thông mình. Với bộ chìa khóa thông minh này chiếc xe sẽ không còn nằm trong tầm mắt của bọn đạo chích nữa. Anh chủ nhân hẳn là một người vô cùng kĩ tính khi trang bị bộ phận này.

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 6

Đảm bảo cho sự an toàn của chủ xe khi chạy ở tốc độ cao là cây trợ lực sườn Matris, bằng thao tác vặn núm chỉnh trên thân trợ lực thì tay lái sẽ nặng hơn. Tay lái nặng hơn sẽ giúp chiếc xe đầm hơn, ít bị chao đảo hơn ở tốc độ cao hạn chế nguy hiểm cho chủ xe.

Vì đã thu gọn cùm đề bên kia nên chủ nhân đã trang bị cùm công tắc Domino đến từ cùng thương hiệu có tích hợp luôn nút tắt mở đèn cực kì tiện lợi. Lúp ló phía trước cùm công tăng có lẽ là cùm côn TWM cũng đến từ thương hiệu Domino.

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 7

Dè trước được ốp cacbon trông rất bóng bẩy, chắc hẳn đây là điểm nhấn của cả dàn đầu trước. Nhiệm vụ truyền dầu từ cùm thắng đến con heo trước là một cọng dây dầu độ có những đầu ngắt dầu màu sắc sặc sỡ tô điểm thêm cho dàn chân trước.

Nhận dầu của cọng dây dầu là con heo dầu Brembo Billet sáng bóng, đĩa thắng sử dụng lại đĩa thắng zin những đã cnc lại một cái thớt lòng rất sắc sảo để bắt vào mâm Racing Boy 8 cây màu đen. Bộ lòng đĩa màu đen và mâm màu đen vừa làm cho dàn chân cứng cáp hơn mà còn làm cho con heo Brembo Billet và dàn ốc titan nổi bật hơn

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 8

Hai bên lốc máy đều trang bị lốc của FZ150 điểm xuyến bằng dàn ốc titan màu xanh lục bảo rất là long lanh. Cổ pô xe đã thay đổi hòan toàn và bộ cổ pô mới chế tác từ Titan, bộ cổ này chạy lâu nên đã lên màu sắc rất sặc sỡ.

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 9

Mâm sau vẫn là mâm Racing Boy 8 cây và heo Brembo Billet tạo ra sự liền lạc giữa dàn chân trước và sau. Nhưng thế bắt heo đã được thay đổi thành thế bắt ngược và với thế bắt này vừa khoe hết được vẻ đẹp của cái đĩa Galfer mà còn khiến cho bụi bẩn và cát đất rơi ra khỏi heo thông qua một rãnh nhỏ giữa heo, giúp chủ nhân dễ dàng trong quá trình vệ sinh heo.

Ống xả của xe là lon Leovince bạc, lon bô này trừ vẻ đẹp thẩm mỹ ra nó còn cho âm thanh cực kì hùng hổ và uy lực. Lon pô này lên xe làm cho dáng xe cực kì liền lạc, làm cho tổng thể xe đẹp và mạnh mẽ .

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 10

Hệ thống giảm xóc nguyên bản đã được thay thế bằng một hệ thống giảm xóc của Nitron, một thương hiệu phuộc hiệu suất cao đến từ Anh Quốc. Cây phuộc này không những có hiệu năng nhún nhảy êm ái mà nó còn có thể điều chỉnh độ nảy lên nhún xuống nặng nhẹ để phù hợp với nhu cầu của chủ nhân.

Exciter 150 ruc ro voi bo tem dac sac cung dan do choi dinh khoi chinh - 12

Thật sự độ đẹp của bộ tem này là không thể chối cãi, nó hài hòa với tất cả đồ chơi trên xe. Nhìn bộ tem thôi là mình cảm nhận được gu thẩm mỹ của chủ xe rất cao, không những cao mà còn rất tuyệt vời.

Nguồn ảnh : Khương Ngô

Exciter 150 độ phong cách thể thao 2020

Chiếc xe được trang bị cùm tăng tốc Domino vàng, có khả năng rút ngắn hành trình để xe đề ba nhanh hơn. Chi tiết phần trợ lực YSS kẹp sườn giúp ổn định tay lái chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao.
Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng>Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng

Bản độ gây ấn tượng với dàn chân đến từ các thương hiệu nổi tiếng như dây dầu Morin xám kết nối vào heo dầu Brembo 2 pis đối xứng đi kèm cùng đĩa thắng đồ chơi được cố định lên mâm Racingboy 5 cây thông qua 4 chú ốc Gr5 xanh lục bảo.
Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng
Và vẫn là hình ảnh quen thuộc của bộ nắp lốc máy FZ150i đi kèm cùng dàn ốc Gr5 được điện phân lên màu xanh lục bảo.

Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng
Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng
Vị trí dàn chân sau cũng là một chú heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng, phiên bản này khác nhiều hơn so với chú heo dầu nơi bánh trước được bắt lên gắp thông qua phần pat heo được làm bằng chất liệu nhôm CNC nguyên khối đầy cứng cáp và có độ chuẩn xác cao.>Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng
Xe sử dụng phuộc Racingboy bình dầu rời hiện đang được ưa chuộng trong nhiều năm trở lại đây, nhất là các dòng xe kiểng. Trên bình và chân phuộc có nấc chỉnh để kiểm soát độ đàn hồi của phuộc.
Exciter 150 độ với màn lột xác với lớp áo mới có một không hai cực ấn tượng

Bài viết liên quan

Có thể bạn quan tâm?

Về chúng tôi: admin