Featured, Giá Yamaha 2020, Xe Độ

Yamaha Exciter 135 độ dàn mâm

Top xe Yamaha Exciter 135 4 số độ kiểng đơn giản đẹp ,mẫu xe Exciter 135 độ đẹp cực phong cách với nhiều đồ chơi đắt giá nhất


Yamaha Exciter 135 độ kiểng Dàn chân

Exciter 135 5 số đời từ 2011 đến 2014 được xem là dòng xe thành công của Yamha khi được nhiều người săn đón nhất bởi kiểu dáng thời trang và thiết kế nhỏ gọn, đã làm không ít người đam mê Exciter phải liêu xiêu. Ngắm nhìn Exciter 135 độ làm lóa mắt tôi bởi dàn chân cực kì xịn

Exciter 135 độ dàn chân cực kì xịn

Chủ nhân của bản độ ngày hôm nay cũng đã trót yêu chiếc xe này nên anh ấy đã bỏ rất nhiều tâm huyết vào chiếc xế cưng của mình. Hôm nay mình và các bạn sẽ cùng nhau tìm hiểu chiếc xe của anh ấy.

​Cùm thắng trên xe đến từ thương hiệu Brembo RSC Corsa Corta. Mình đã cảm nhận được sự tinh tế của chủ xe khi trang bị 2 dây ga Domino bao quanh cùm Brembo, làm điểm nhấn chính cho cả tay lái.​

Yamaha Exciter 135 độ kiểng ​Để bản thân có cảm giác bóp côn nhẹ nhàng và êm ái hơn thì chủ xe đã sử dụng cùm côn TWM thay thế cho cùm côn zin. Đi cùng với hiệu năng bóp côn là khả năng tăng chỉnh độ xa gần của tay côn để vừa với kích thước tay người lái. Trên cùm côn còn có một lá cờ Ý nhỏ, tạo ra sự đồng bộ với cùm thắng bên kia. Chủ xe còn khoét một chút nhựa để chế một nút passing, chi tiết này được đo đạt rất cẩn thận nên các bạn có thể thấy lỗ nút vừa khít.

​Mobin sườn MSD trên hình là một món đồ bổ sung cho tổng thể bài độ mà con xe này đang đi. Không những vậy mà khi đặt ra ngoài nó còn có công dụng làm kiểng rất đẹp.

​Khi đã có một cục máy mạnh thì việc chạy ở những tốc độ cao là một việc rất thường xuyên, vì vậy chủ nhân đã tăng tính an toàn cho xe này bằng trợ lực sườn Matris. Trợ lực sườn sẽ khiến tay lái chiếc xe đầm hơn, hạn chế chao đảo ở tốc độ cao.

​Vì thường xuyên chạy đêm nên chủ xe đã gia tăng hiệu năng ánh sáng cho chiếc xe của mình bằng đèn led 2 tầng Zhipat giành riêng cho Exciter 135. Như hình ảnh ở trên thì các bạn có thể thấy đèn này khi gắn vào xe không cần phải chế nhựa gì.

​Dàn chân trước của xe trở nên ‘sang chảnh’ và mạnh mẽ nhờ mâm Racing Boy CNC 5 cây thẳng, một dòng mâm đã ngưng sản xuất và đang được đội giá lên cao hơn so với thời điểm nó ra mắt. Đĩa thắng sử dụng đĩa Brembo OverSize đang rất được anh em ưa chuộng. Heo trước dùng heo 2pis đối xứng logo đỏ, con heo này có nhiệm vụ tối ưu lực thắng của xe.

​Pen đạp Brembo là pen đạp mà chủ xe đã chọn để điều khiển dàn chân sau. Thế bắt của pen đạp này sẽ rất ấn tượng trong mắt các bạn bởi thế bắt của nó là thế bắt nằm nghiêng được cố định bằng hệ thống pát nhôm cnc sắc sảo. Ở góc ảnh này ta còn nhận ra gác chân của xe đã được nhúng Cacbon rất bắt mắt.

​Dàn chân sau Yamaha Exciter 135 độ kiểng vẫn là mâm Racing Boy 5 cây thẳng ‘sang chảnh’ và cực kì hiếm. Đĩa thắng sau đã thay đổi là đĩa thắng Galfer có thiết kế cực kì đẹp. Heo sau vẫn là heo Brembo logo đỏ nhưng được bắt ngược. Thế bắt ngược này vừa giúp khoe hết được cái đĩa Galfer mà còn làm bụi bẩn và cát đất rơi ra qua một rãnh giữa heo, giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong việc vệ sinh heo. Ở phần đít pô cũng được nhúng cacbon để điểm xuyển cho phần ống xả.

​Đảm bảo cho sự nhún nhảy êm ái của chiếc xe này là cây phuộc bình dầu rời đến từ thương hiệu Ohlins. Cây phuộc này không những có hiệu năng tuyệt vời mà nó còn có khả năng tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của người sử dụng. Phần che sên cũng được nhúng cacbon, trông rất liền lạc với gác chân.

​Ở góc ảnh này chúng ta còn thấy sự xuất hiện của một đoạn cổ pô titan có kích thước phù hợp với bài độ con xe này đang đi. Các chi tiết ốc trên xe cũng đã được thay thế bằng ốc titan màu tím xanh rất sặc sỡ.


Yamaha Exciter 135 độ kiểng đẹp với dàn đồ chơi đắt giá nhất

Dù đã ngưng sản xuất từ khá lâu, Yamaha Exciter 135 đời 4s dường như chưa bao giờ “nguội” bởi sự quan tâm của nhiều người dùng Việt. Mới đây nhất bạn Son Mai đã đã hồi sinh lại dòng xe này và khiến nó trở nên nóng bỏng với dàn option chất lượng.
exciter 135 do kieng
Nếu như người người, nhà nhà lựa chọn cho mình đồng Koso dành riêng cho Ex nhỏ đa chức năng để làm mới dàn đầu, thì ở bản độ này chủ xe đã sử dụng mẫu đồng hồ Rx2n phải chế cháo khá nhiều nhưng bù lại sẽ là một sự mới lạ. Song song cùng với đó là cặp cùm công tắc NVX, bao tay Ariete đi kèm cùng gù CNC cho ghi đông thêm phần mới mẻ.1 exciter 135 do kiengexciter 135 do kieng
Trang bị cùm tay thắng Brembo rcs kết hợp cùng tay côn TWM đây là hai món đồ chơi phải nói là cực kì quốc dân hiện nay khi nhà nhà người người dọn xe kiểng đều hướng tới cặp tay này bởi mẫu mã đẹp giá thành hợp lý tối ưu được rất nhiều hiệu năng mà một chiếc xe cần có.2 exciter 135 do kieng
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của dây dầu Hel được bấm gần như là full ngắt dầu được cố định vào heo dầu Brembo logo đỏ 2 pis đối, bên cạnh còn có đĩa thắng Galfer 2 món đồ chơi này được cố định lên dàn chân thông qua phần pat heo và thớt lòng làm bằng nhôm.3 exciter 135 do kieng
Dàn chân sử dụng niềng nhôm Excel đen chữ vàng bản nhỏ đang cực hiếm hiện nay được các tay chơi xe săn tìm rất nhiều, xung quanh dàn chân là rất nhiều các chi tiết ốc Gr5 được điện phân lên màu xanh lục bảo.4 exciter 135 do kieng
Chi tiết phần cổ pô được mod lại bằng chất liệu Titan vừa đẹp vừa cho khả năng chống hoen rỉ được tốt hơn, với tính năng đặc biệt của mình phần Titan sẽ tự đổi màu theo từng góc vị trí nóng khác nhau.​Hình ảnh của Son Hai

Yamaha Exciter 135 4 số đô hồi sinh cực hấp dẫn

Chiếc Yamaha Exciter 135 thế hệ đầu tiên vẫn giữ lại vẻ đẹp nguyên bản, nhưng đã có cảm giác lái an toàn, hấp dẫn và nổi bật hơn sau khi được biker Tây Ninh độ lại.
top xe yamaha exciter 135 do
Cách đây 14 năm, mẫu xe máy Yamaha Exciter 135 đầu tiên đã được ra mắt tại Việt Nam và dần trở thành mẫu xe underbone thể thao số 1 trên thị trường bởi động cơ mạnh mẽ và kiểu dáng thể thao. Ở thế hệ đầu tiên này, Exciter 135 chỉ có hộp số 4 cấp và chưa có côn tay. Sau đó thế hệ thứ 2 với hộp số 5 cấp côn tay đã ra mắt, chính thức đưa dòng xe này trở thành mẫu underbone thể thao được ưa chuộng nhất tại Việt Nam cho tới tận ngày nay.top xe yamaha exciter 135 do exciter 135 do kieng don gian dep1
Sau gần 15 năm, Yamaha Exciter 135 vẫn đẹp
Theo thời gian, những chiếc xe số Yamaha Exciter 135 đời đầu, 4 số không côn giờ đã khá cũ hoặc được những người chủ xe “lên đời” các phiên bản mới hơn. Tuy nhiên vẫn có không ít biker Việt trung thành với dòng xe này bởi kiểu dáng nhỏ gọn, thanh thoát của nó. Để làm mới lại chiếc Exciter 135 đời đầu của mình, một biker tới từ Tây Ninh đã “giật mới” chiếc xe với những đồ chơi cao cấp.
top xe yamaha exciter 135 do exciter 135 do kieng don gian dep2
Ở thế hệ đầu tiên, Exciter vốn cũng chỉ được trang bị bánh căm thay vì vành đúc như sau này. Trên chiếc Exciter 135 “giật mới” này, chủ xe vẫn giữ nguyên bánh căm, nhưng đã thay niềng sắt nguyên bản bằng niềng nhôm đen siêu nhẹ. Hệ thống phanh đĩa trước của chiếc xe cũng được nâng cấp triệt để với heo Brembo P2 34 billet cùng đĩa Braketech Axis Iron.

Bài viết liên quan

#✅ #✅